SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

American Airlines Airbus A321neo — rozkład miejsc — 190 foteli

A321neo (190 seats, ex-Alaska: 20 First / 35 Main Cabin Extra / 135 Main Cabin)
190 foteli20F/35N/135Y10 samolotówOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Main Cabin Extra (preferred)Zone: Main Cabin Extra (preferred)Main Cabin ExtraMAIN CABIN EXTRAFirstFirstFirst · 2-2Main CabinMain CabinEconomy · 3-3KUCHNIA (full_width) — Forward galley / class divider between First and the Main Cabin. · position derived🍽 KUCHN…TOALETA (right) — Forward lavatory behind First. · position derived🚻 TOALE…TOALETA (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 TOALE…KUCHNIA (center) — Aft galley behind the last row. · position derived🍽 KUCHN…TOALETA (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 TOALE…123457891011121314151617181920212223242526272829303132333435ACDFACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
190 foteli
Rozkład ocen
47Dobry140Standardowy3Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11 i 23
  • 35 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 10 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 35D, 35E, 35F — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

First

2-2Rzędy 1–520 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Warto wiedzieć
  • 4 miejsca bez schowka pod fotelem

Main Cabin

3-3Rzędy 7–35170 foteli

Najlepsze miejsca

  • 7A, 7C, 7D, 7F, 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F — Main Cabin Extra: extra legroom versus standard Main Cabin, plus priority boarding and complimentary drinks.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 35D, 35E, 35F — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11 i 23
  • Rzędy przy toalecie: 35
  • 35 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A321neo linii American Airlines?
Ta konfiguracja ma 190 miejsc: 20 First, 170 Main Cabin.
Które miejsca w Airbus A321neo linii American Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 35D, 35E, 35F — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 11 i 23 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Airbus A321neo linii American Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

First

20 foteli · 2-2
Rozstaw
37"szacunek
Szerokość
21"szacunek
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C

American publishes pitch and width for the 196-seat A321neo. Applicability to this 190-seat former-Alaska variant is unresolved; the retained approximate values are unsourced, not measurements inferred from that other variant.

Main Cabin

170 foteli · 3-3
Rozstaw
31–34"szacunek
Szerokość
18"szacunek
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C

American publishes pitch and width for the 196-seat A321neo. Applicability to this 190-seat former-Alaska variant is unresolved; the retained approximate values are unsourced, not measurements inferred from that other variant.

Main Cabin Extra

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
paid · American offers paid in-flight Wi-Fi on the A321neo; the connectivity provider/hardware for this type is not confirmed in the cited primary sources.
Rozrywka
Streaming na własne urządzenie
American streams movies and TV to personal devices; seatback screen availability for this type is not confirmed in the cited primary sources.
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · USB-C
At-seat AC power and USB are standard on American's A321neo interior; exact USB-A/USB-C coverage per seat is not confirmed in the cited primary sources.
Jedzenie i napoje
First: complimentary snacks or a meal depending on route and time of day. Main Cabin Extra / Main Cabin: complimentary snacks and non-alcoholic drinks, with fresh food for purchase on many flights; Main Cabin Extra adds complimentary alcoholic beverages.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

American Airlines Airbus A321neo — schemat rozkładu miejsc: First, Main Cabin (190 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • SEC EDGAR — American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-KŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Mainline fleet table: Airbus A321neo — 195 seats, average age 4.8 years, 49 owned, 35 leased, 84 total, as of 2025-12-31.

    Gives total/average seats per type and fleet count only; no per-cabin split and no distinction between the two sub-configs. The 84 total reconciles with Wikipedia's 74 + 10 aircraft, and the 195 average matches the weighted mean of the 196- and 190-seat configs.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026

    American A321neo fleet split into two passenger configurations: 74 aircraft at 20 First / 35 Main Cabin Extra / 141 Main Cabin = 196, and 10 aircraft (former Alaska Airlines frames) at 20 First / 35 Main Cabin Extra / 135 Main Cabin = 190.

    Wikipedia supports the former Alaska Airlines attribution and published fleet/configuration counts. It does not establish Virgin America origin, non-ACF identity or eight-exit hardware. Shared First and MCE cells do not verify numbered layout or variant-specific physical geometry.

    https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗
Jak powstała ta mapa

Wikipedia lists 10 former Alaska Airlines A321neo aircraft with 190 seats and shared First / Main Cabin Extra columns yielding 20F/35N/135Y. This is specifications-only evidence. Virgin America origin, classic four-door-pair arrangement, non-ACF identity, exit geometry, progressive refresh and harmonization to 196 seats are not established by the archived sources. Historical count-derived scaffolding is retained without physical-layout certification: First rows 1–5, Main rows 7–35, MCE rows 7–11 (30 seats) plus row 23 (5 seats). Partial rows, furniture, wing range, exits and window-grid binding remain provisional, not consequences verified from aircraft door geometry. American publishes dimensions for its 196-seat A321neo; applicability to this 190-seat variant is unresolved. Existing approximate unsourced dimensions are preserved. Configuration quantity 10 is the neutral snapshot’s June 2026 figure; SEC December 31, 2025 A321neo total 84 and average 195 are type-wide evidence.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
  2. 14 lip 2026Initial creation of American ex-Alaska (non-ACF) A321neo config (20F/35N/135Y = 190) from the AAL FY2025 10-K (84 A321neo total) + Wikipedia AA fleet table (10-aircraft ex-Alaska sub-fleet, 190-seat split). Layout derived from counts and classic four-door A321 geometry.