American Airlines Airbus A320ceo — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
First
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Main Cabin
- 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A320ceo linii American Airlines?
- Ta konfiguracja ma 150 miejsc: 12 First, 138 Main Cabin.
- Które miejsca w Airbus A320ceo linii American Airlines są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Airbus A320ceo linii American Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
First
- Rozstaw
- 36"publikowane
- Szerokość
- 21"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Main Cabin
- Rozstaw
- 31.5"publikowane
- Szerokość
- 17.3"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- SEC EDGAR (American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-K)ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Mainline fleet table: Airbus A320 total 48 aircraft (12 owned / 36 leased), average 150 seats, average age 24.7 years, as of 2025-12-31. No cabin-class splits given.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - Wikipedia (American Airlines fleet)ŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Fleet table: Airbus A320-200 current config 12 First / 18 Main Cabin Extra / 120 Main Cabin = 150 seats (48 in service); a second row shows a coming 16 First / 33 Main Cabin Extra / 101 Main Cabin reconfiguration with an em-dash (none) in service, noted 'Being reconfigured with more first class seats and new interior.'
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗ - American AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
Current published cabin counts and product pitch/width for aa-320-150.
Snapshot is a saved web-tool text extraction, not raw HTML. Product counts and specifications only; no numbered seat map. Does not establish row numbers, MCE seat assignments, monuments, ratings or window alignment.
https://www.aa.com/web/i18n/travel-info/experience/planes/planes.html ↗ - American AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
Complete numbered seat presence and published MCE/exit/wing/no-window labels for USH sample AA2983 CLT–MSY 2026-11-05.
Normalized rendered DOM extraction; session URLs may expire. No claim of all-tail uniformity or monument coordinates; booking availability excluded.
https://www.aa.com/seats/app/view-only/257ad847-4049-465a-a16c-804c082893ee ↗
Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA2983 CLT–MSY on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS USH. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail. SEC FY2025 type inventory records48 A320 aircraft with average150seats; this is type-level evidence, not an independently bound per-tail inventory for the sampled layout. Adjustable headrests, slimline hardware, AC/USB connector type, Wi-Fi price and food/drink terms are not independently supported by the frozen evidence. Source-supported general power availability and personal-device IFE remain separately represented.
Co się zmieniło
- 1 paź 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
- 30 wrz 2026Replace inferred row grid with observed American USH numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA2983 2026-11-05.
- 30 wrz 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
- 14 lip 2026Initial American A320-200 standard 150-seat config (12 First / 18 Main Cabin Extra / 120 Main Cabin). Fleet total/average from FY2025 10-K (48 aircraft, avg exactly 150 seats); cabin split from Wikipedia fleet table; row grid derived from A320 ACAP door/over-wing-exit stations (two consecutive Type III over-wing exit rows). Coming 16-First reconfiguration noted but not modeled (not yet in service).