SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE

Alaska Airlines Boeing 787-9 — rozkład miejsc

787-9 (300 seats: 34 Suites / 79 Premium / 187 Main)
300 foteli34J/79N/187YOstatnia weryfikacja: 30 wrz 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Business Class SuitesBusiness Class SuitesBusiness · 1-2-1Main Cabin (including extra legroom)Main Cabin (including extra legroom)Economy · 3-3-312345678914151617192021222324252627282933343536373839404142434445464748AJACGJACGJACGJACGJACGJACGJACGJACGJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFHJBCDEFGHABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJBCDEFGHBCDEFGHDEF

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
300 foteli
Rozkład ocen
79Dobry221Standardowy
Najlepsze miejsca
  • — Published extra-legroom seating product.

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class Suites

1-2-1Rzędy 1–934 fotele

Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.

Main Cabin (including extra legroom)

3-3-3Rzędy 14–48266 foteli

Najlepsze miejsca

  • 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 14G, 14H, 14J, 15A, 15B, 15C — Published extra-legroom seating product.

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 787-9 linii Alaska Airlines?
Ta konfiguracja ma 300 miejsc: 34 Business Class Suites, 266 Main Cabin (including extra legroom).
Które miejsca w Boeing 787-9 linii Alaska Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 14G, 14H — Published extra-legroom seating product.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
Czy Boeing 787-9 linii Alaska Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business Class Suites oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (34).

Kabiny

Business Class Suites

34 fotele · 1-2-1 (w odwróconą jodełkę) · rozkładany na płasko
Fotel
Zamknięta suita
Ekran
18"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A · Ładowanie bezprzewodowe

Main Cabin (including extra legroom)

266 foteli · 3-3-3
Collins Aerospace Aspire
Szerokość
17.8–18"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
12"
Zasilanie
USB-A · USB-C · Gniazdko AC

Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Alaska Airlines Boeing 787-9 — schemat rozkładu miejsc: Business Class Suites, Main Cabin (including extra legroom) (300 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 30 wrz 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Shared 300-seat 787-9: published totals 34 Suites, 79 Premium and 187 ordinary Main are supported. The preserved grid is a representative scaffold. Suites AJ row1 and ACGJ rows2–9 and the aft partial-row pattern are readable; forward Main staggered block numbering is NOT exactly verified. Native label strips include a glyph resembling18, so the global row18 omission in this scaffold cannot be confirmed; DEF and side-block last positions may align to different labels. No replacement row array is inferred from aggregate counts or blurry leader lines. Preserved seat IDs and product allocation are not a certificate of exact forward row/letter topology. Numeric79 takes precedence over stale alt text72. International suites remain modeled as business despite current airline First terminology; historical branded IDs are retained. Type-policy widths are not per-tail hardware measurements. USB-A is explicitly published for Business alongside AC and wireless charging. No monument or exit array is added while the forward numbering is unresolved.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Independent Alaska source completion: correct supported bound-original exit and USB claims; withdraw unsupported historical monuments/hardware, qualify pitch/recline and ambiguous shared787 numbering without replacing its scaffold.
  2. 30 wrz 2026Scope new787 seat hardware/screen/power claims to primary design disclosure; remove unproven stronger features and rebrand date.
  3. 30 wrz 2026Source cabin armrest widths from current official table; retain published min/max ranges and omit unavailable suite width.
  4. 30 wrz 2026Reconcile cabin totals with official group fleet inventory; separate in-service maps from future announcements.
  5. 30 wrz 2026Add currently operated Alaska-branded 787-9 with official current diagram and retained Hawaiian lineage context.