Air North ATR 42-320 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 1
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 1
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma ATR 42-320 linii Air North?
- Ta konfiguracja ma 42 miejsc: 42 Economy.
- Które miejsca w ATR 42-320 linii Air North są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 1 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy ATR 42-320 linii Air North ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy
- Fotel
- Fotel standardowy
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
1 para drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 1 paź 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Air NorthŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
Live official fleet page lists 737-800 174 economy, 737-500 122 economy, 737-400 156 economy and ATR 42-320 passenger 42; each section links the corresponding numbered seat diagram.
Undated live fleet catalogue, not a per-tail status history. Fleet counts are not encoded because their effective date is not stated; dates in map filenames are asset version labels, not proven first-service dates.
https://flyairnorth.com/our-fleet/ ↗ - Air NorthŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
Published diagram prints ABCD column labels and every row number 1–11; final row 11 has only AB; emergency exit row 1.
The raw .html snapshot is a WebP image, confirmed by its file signature. Numbered topology and explicitly marked features are verified. Unmarked window positions remain unknown. Schematic wing silhouette, toilet icons and door locations do not provide physical coordinates or exact measurements.
https://flyairnorth.com/wp-content/uploads/2026/04/seatmap-ATR42-2024jul24.webp ↗
Current live Air North fleet page links this exact numbered map and capacity. Published diagram prints ABCD column labels and every row number 1–11; final row 11 has only AB; emergency exit row 1. Exit chevrons are anchored beside their printed row as schematic markers only. No exact seat pitch, width, hardware, recline, power/IFE, wing extent or physical furniture coordinate is asserted. Emergency-exit rows are transcribed without asserting measured extra legroom. Map filenames contain 2024 version labels and 2026 upload paths; neither is a first-service date. Full configuration certification remains incomplete.
Co się zmieniło
- 1 paź 2026Primary-source follow-up corrects supported cabin naming, numbered-row transcription or source scope; retains unresolved identifiers, subfleet conflicts and renderer limitations without changing seat totals.
- 1 paź 2026Added current official numbered Air North topology, including exact partial rows and explicitly marked exit/preferred/window features. Unknown measurements and equipment omitted.
