SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Air New Zealand Airbus A320ceo — rozkład miejsc

A320ceo domestic (171 Economy seats)
171 foteli69N/102Y17 samolotów (stan na 30 kwi 2026)Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Space+Space+SPACE+Zone: Exit Row (premium)Zone: Exit Row (premium)Exit RowEXIT ROWEconomyEconomyEconomy · 3-3TOALETA (left) — Forward-left lavatory shown on the official diagram.🚻 TOALE…KUCHNIA (right) — Forward-right service area shown on the official diagram.🍽 KUCHN…TOALETA (left) — Rear-left lavatory shown on the official diagram.🚻 TOALE…KUCHNIA (right) — Rear-right service area shown on the official diagram.🍽 KUCHN…1234567891011121314151617181920212223242526272829ABCABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Forward passenger-door pair.EXIT — Forward passenger-door pair.EXITEXIT — Forward passenger-door pair.EXIT — Forward passenger-door pair.EXITEXIT — Forward overwing-exit pair beside the published exit rows.EXIT — Forward overwing-exit pair beside the published exit rows.EXITEXIT — Forward overwing-exit pair beside the published exit rows.EXIT — Forward overwing-exit pair beside the published exit rows.EXITEXIT — Aft overwing-exit pair beside the published exit rows.EXIT — Aft overwing-exit pair beside the published exit rows.EXITEXIT — Aft overwing-exit pair beside the published exit rows.EXIT — Aft overwing-exit pair beside the published exit rows.EXITEXIT — Rear passenger-door pair.EXIT — Rear passenger-door pair.EXITEXIT — Rear passenger-door pair.EXIT — Rear passenger-door pair.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
171 foteli
Rozkład ocen
57Dobry88Standardowy24Uważaj2Unikaj
Najlepsze miejsca
  • — Published Space+ exit-row seat with 34 inches (86 cm) of pitch.
  • — Published Space+ seat with 34 inches (86 cm) of pitch.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Air New Zealand states that this seat does not recline.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 1, 11 i 12
  • 69 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 29C, 29D — Air New Zealand states that this seat does not recline.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Economy

3-3Rzędy 1–29171 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1B, 1C — Published Space+ exit-row seat with 34 inches (86 cm) of pitch.
  • 2A, 2B, 2C, 3A, 3B, 3C, 4A, 4B, 4C — Published Space+ seat with 34 inches (86 cm) of pitch.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 29C, 29D, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 11A, 11B, 11C, 11D — Air New Zealand states that this seat does not recline.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 1, 11 i 12
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 29
  • Rzędy przy toalecie: 29
  • 69 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A320ceo linii Air New Zealand?
Ta konfiguracja ma 171 miejsc: 171 Economy.
Które miejsca w Airbus A320ceo linii Air New Zealand są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1B, 1C — Published Space+ exit-row seat with 34 inches (86 cm) of pitch; 2A, 2B, 2C, 3A, 3B — Published Space+ seat with 34 inches (86 cm) of pitch.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 29C, 29D, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F — Air New Zealand states that this seat does not recline.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 1, 11 i 12 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Airbus A320ceo linii Air New Zealand ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Economy

171 foteli · 3-3
Rozstaw
30–34"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi, Fotel bez odchylenia oparcia

Standard-seat popovers publish 76-78 cm; converted to 30-31 in. Air New Zealand publishes 10 cm recline for ordinary seats; converted to 3.9 in.

Space+Exit Row

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚻 WC × 2🍽 GALLEY × 2🚪 EXIT × 4

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Air New Zealand Airbus A320ceo — schemat rozkładu miejsc: Economy (171 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Current official 171-seat domestic A320 map: every seat identifier, the single Economy cabin count, seat-level Space+ and exit-row labels, pitch, recline, fixed-armrest and narrow-width details.

    The headline table says 30-33 inches, while granular popovers include 88 cm (35 in) Space+ seats; granular values are encoded. The schematic does not prove real window-to-seat alignment.

    https://www.airnewzealand.com/seat-map-airbus-a320-171d ↗
  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Official seat-map background diagram showing aircraft doors and cabin monuments for this configuration.

    The background omits seat labels and is used together with the interactive HTML seat coordinates.

    https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/32N/32N-0.png ↗
  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Official Seat Select definitions: forward legroom seats offer additional legroom and are paid options; Preferred and Exit Row seats are available for purchase, with Exit Row seats offering extra space.

    https://www.airnewzealand.com/seat-select ↗
  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Current official seat-map index lists the 171D narrowbody configuration as a selectable Air New Zealand map.

    https://www.airnewzealand.com/seat-maps?noredir=1 ↗
  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Operating fleet table as at 30 April 2026: 17 Airbus A320ceo domestic aircraft in operation, linked to the 171-seat map.

    https://www.airnewzealand.com/fleet ↗
  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026

    Configuration-specific published cabin counts, numbered positions, and explicitly stated seat-level products, measurements and amenities.

    Only explicit numbered DOM entries establish every printed row/letter. Static maps use repeated column labels and numbered drawn positions; they do not print every seat letter. Window alignment, manufacturer hardware and exact operating-tail assignments are not established by these diagrams. Numerical pitch applies only where the assigned seat popover publishes it. Explicit no recline is modeled as none; limited recline has no asserted numerical value.

    https://www.airnewzealand.com/seat-map-airbus-a320-171d ↗
  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026

    FY2026 annual results presentation, slide 38: fleet profile as at 30 June 2026 lists A320ceo (domestic): 17 aircraft.

    This is a dated type-level fleet profile, including grounded aircraft; it is not a live tail census or proof of current operating availability. The source does not establish each aircraft’s current installation or flight assignment.

    https://p-airnz.com/customer-website-ui/media/airnz-2026-annual-results-investor-presentation.pdf ↗
  • Air New ZealandŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026

    Configuration-specific cabin background diagram; coarse monument/door anchors only.

    No physical window alignment, regulatory exitType or measured proximity established.

    https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/32N/32N-0.png ↗
Jak powstała ta mapa

Air New Zealand’s current domestic A320 map is transcribed directly from the interactive HTML: 171 Economy seats in rows 1-29, with row 1 limited to ABC. The headline table markets one Economy cabin. Its seat-level popovers nevertheless label every installed seat in rows 1-12 “Space +”; those 69 seats use an extra-legroom seat type inside the single Economy cabin, producing 69N/102Y without inventing a cabin divider. Rows 1, 11 and 12 are the published exit-row seats. The detailed popovers publish pitch seat by seat and reach 88 cm (35 in), while the headline table states 30-33 in; the granular seat values are preserved in row/seat overrides and the discrepancy is not averaged away. Fixed-armrest, narrow-width and no-recline details are retained as notes/flags. Furniture comes from the official background diagram. The exact a320ceo engineering grid is bound; no window alignment is asserted manually. AUDIT 2026-10-01: Current configuration-specific numbered map and explicit seat disclosures reviewed. Complete current tail, window and monument audit remains partial; see docs/audit-australia-new-zealand-2026-10-01/NZ.json. Historical full verification date retained. AUDIT 2026-10-01: Independent guarded review: removed numerical pitch inheritance at source-blank positions; explicit no/limited recline now selects source-specific seat types. All row/letter positions and source-bound flags preserved.

Co się zmieniło

  1. 3 paź 2026Removed unsupported relative price ranks from Space+ zones. Published product names, rows, explicit paid or conversion disclosures, seat positions, ratings, dimensions, counts, dates and all earlier history preserved. No free selection is inferred.
  2. 3 paź 2026Final source review: scoped annual-results provenance to the dated A320 type fleet profile; removed unrelated 787 and 777 programme wording. No seat positions, measurements or configuration fleet allocation changed.
  3. 3 paź 2026Narrowed restricted-recline seat type pitch metadata to its assigned source popovers and removed an unrelated power caveat; numbered positions and effective per-seat specifications unchanged.
  4. 1 paź 2026Independent guarded review: removed numerical pitch inheritance at source-blank positions; explicit no/limited recline now selects source-specific seat types. All row/letter positions and source-bound flags preserved.
  5. 1 paź 2026Australia/New Zealand primary audit: rechecked current official map; Removed unsourced regulatory exitType classifications; door positions retained as diagram anchors. Complete configuration verification remains partial.
  6. 17 lip 2026Initial 171D published-map transcription.