Air Mauritius Airbus A330-900 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Exit-row seat with extra legroom.
- — Last Business row beside the cabin-divider lavatory area — expect passing traffic.
- — Aisle seat beside the mid-cabin lavatory area — expect passing traffic.
- — Last-row aisle seat beside the aft galley — expect service noise and passing traffic.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 30
- 4 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
- 7A, 7J — Last Business row beside the cabin-divider lavatory area — expect passing traffic.
- 28B, 28G — Aisle seat beside the mid-cabin lavatory area — expect passing traffic.
- 45B — Last-row aisle seat beside the aft galley — expect service noise and passing traffic.
- 45G — Last-row aisle seat beside the aft lavatory — expect passing traffic.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
- 7A, 7J — Last Business row beside the cabin-divider lavatory area — expect passing traffic.
- Rzędy przy toalecie: 7
Economy Class
- 30A, 30B, 30G, 30H — Exit-row seat with extra legroom.
- 28B, 28G — Aisle seat beside the mid-cabin lavatory area — expect passing traffic.
- 45B — Last-row aisle seat beside the aft galley — expect service noise and passing traffic.
- 45G — Last-row aisle seat beside the aft lavatory — expect passing traffic.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 30
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 45
- Rzędy przy toalecie: 28 i 45
- 4 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A330-900 linii Air Mauritius?
- Ta konfiguracja ma 288 miejsc: 28 Business Class, 260 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A330-900 linii Air Mauritius są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 30A, 30B, 30G, 30H — Exit-row seat with extra legroom.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 7A, 7J — Last Business row beside the cabin-divider lavatory area — expect passing traffic; 28B, 28G — Aisle seat beside the mid-cabin lavatory area — expect passing traffic; 45B — Last-row aisle seat beside the aft galley — expect service noise and passing traffic; 45G — Last-row aisle seat beside the aft lavatory — expect passing traffic.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 30 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy Airbus A330-900 linii Air Mauritius ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (28).
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
Economy Class
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
3 toalety · 3 kuchnie · 4 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Air MauritiusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Current fleet page publishes two A330-900neos, full-flat Business seats, and the official seat-map link.
https://www.airmauritius.com/en-gb/flying-with-us/fleet ↗ - Air MauritiusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Air Mauritius Islander issue 117 explicitly publishes two A330-900neos with 28 Business and 260 Economy seats.
The explicit numeric accommodation table controls where the airline drawing depicts a conflicting larger seat count.
https://www.airmauritius.com/Files/Islander/ISLANDER117.pdf ↗ - Air MauritiusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Official A330neo drawing publishes row numbering, alternating Business positions, Duo/Preferred/Exit categories, bassinets, lavatories, galleys, exits, and aft geometry.
Visual seat-symbol counting yields 28 Business plus 272 Economy, conflicting with the airline fleet table's explicit 28 plus 260. Rows 43-45 centre seats are therefore omitted as a documented derivation.
https://www.airmauritius.com/Images/Pages/Fleet/A330neo/A330neo-Seatmap-Card.jpg ↗ - Air MauritiusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
Air Mauritius defines paid Duo and Preferred Seats and states that Exit Seats on A350 and A330neo aircraft provide extra legroom.
https://www.airmauritius.com/en/before-you-fly/customise-your-journey/seating ↗
CURRENT CONFIGURATION: Air Mauritius repeatedly publishes two A330-900neo aircraft with 28 Business and 260 Economy seats (288 installed). CONFLICTING PRIMARY SOURCES: the current airline-hosted drawing visually enumerates 28 Business plus 272 Economy seats: Economy rows 10-12 and 14-28 plus 30-45 appear as full 2-4-2 rows. Per AUTHORING section 5b, the explicit numeric accommodation table wins over image-derived counting. SeatRecon retains the published numbering, monuments, zones and geometry but reconciles the 12-seat discrepancy by omitting the centre C/D/E/F quartet in aft-taper rows 43-45; those rows and the cabin are marked derived, so exact booking positions should be confirmed against a live departure. The map identifies side-pair Duo Seats, centre Preferred Seats at rows 11, 12 and 14, and four side-pair Exit Seats at row 30. Air Mauritius states that A330neo Exit Seats have extra legroom, so those four resolve to canonical tier N. The public sources do not establish pitch, width, screen size, hardware model, recline restrictions, or exact window alignment. No A330 engineering window grid exists in data/window-grids, so windowGridType is omitted and all window-position alignments remain unknown. Code 288 is a SeatRecon capacity discriminator, not a claimed airline-internal code.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial Air Mauritius configuration created from current official sources.
