AIRDO Boeing 767-300ER — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — AIRDO marks this seat as providing extra legroom.
- — AIRDO's published seat map marks this seat as having no window.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 21
- 14 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 7 miejsc przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 10A, 10G, 16A, 16G, 17A, 17G — AIRDO's published seat map marks this seat as having no window.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G, 21A, 21B, 21C, 21D, 21E — AIRDO marks this seat as providing extra legroom.
Miejsca, których lepiej unikać
- 10A, 10G, 16A, 16G, 17A, 17G, 42A — AIRDO's published seat map marks this seat as having no window.
- 20A, 20B — AIRDO marks this seat as non-reclining.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 21
- 14 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 7 miejsc przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 10A, 10G, 16A, 16G, 17A, 17G i 42A
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 767-300ER linii AIRDO?
- Ta konfiguracja ma 288 miejsc: 288 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 767-300ER linii AIRDO są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G, 21A — AIRDO marks this seat as providing extra legroom.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 10A, 10G, 16A, 16G, 17A, 17G, 42A — AIRDO's published seat map marks this seat as having no window; 20A — AIRDO marks this seat as non-reclining.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 21 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy Boeing 767-300ER linii AIRDO ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 toalety · 4 kuchnie · 4 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- AIRDOŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
The live English 767-300ER page publishes 288 seats and defines the map symbols for no-window, extra-legroom, emergency-exit, non-reclining and limited-recline seats and cabin monuments.
The page publishes one current 288-seat map and no premium-cabin count or numeric seat dimensions.
https://www.airdo.jp/en/service/fleet/boeing767/ ↗ - AIRDOŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
The official 288-seat diagram publishes the complete 2-3-2 row grid, partial rows, wing outline, four mid-cabin exit doors, monuments and positions of all marked special seats.
Image-only source; symbol meanings are supplied by the accompanying AIRDO fleet page. The map does not label a separate premium cabin or publish numeric seat dimensions.
https://www.airdo.jp/en/service/fleet/boeing767/images/seatmap-288-img2.png ↗ - AIRDOŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
AIRDO stated that November 2023 seat-count modifications made all four 767-300 aircraft 288-seat configurations.
Japanese-language source; the claim is translated into English. It establishes fleet-wide configuration standardization at the end of 2023, while current operation is established by the 2026 guide and timetable.
https://www.airdo.jp/corporate/release/2024/release-9712.html ↗ - AIRDOŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
AIRDO's June 2026 media guide lists the Boeing 767-300ER at 288 seats and the Boeing 737-700 at 144 seats as the airline's aircraft types.
Japanese-language source; the claim is translated into English. It publishes current type totals, not row-by-row geometry or fleet counts.
https://www.airdo.jp/service/rapora/pdf/20260623_001.pdf ↗ - AIRDOŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
The live 29 March-24 October 2026 timetable defines 763 as Boeing 767-300 and 73D as Boeing 737-700 and schedules both types in active service.
Japanese-language source; the claim is translated into English. Individual flight assignments remain subject to operational aircraft changes.
https://www.airdo.jp/plan/timetable/ ↗ - AIRDOŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
AIRDO's fiscal-2024 safety report lists four 288-seat 767-300ERs and eight 144-seat 737-700s at 31 March 2025.
Japanese-language source; the claim is translated into English. Fleet counts are dated 31 March 2025; the June 2026 guide and live 2026 timetable establish continued operation and current seat totals.
https://www.airdo.jp/corporate/safety/files/safe_2024.pdf ↗
CURRENT CONFIG: AIRDO's June 2026 guide publishes a 288-seat 767-300ER, and its live summer-2026 timetable codes the type as 763. AIRDO announced that the last two lower-density aircraft completed seat-count retrofits in November 2023, leaving all four 767-300s in the 288-seat configuration; its fiscal-2024 safety report still counted four 288-seat aircraft at 31 March 2025. The retired 270-seat configuration is therefore not generated. PUBLISHED GRID: the live official map enumerates full 2-3-2 rows 1-18, partial row 19 (ABCDE), partial row 20 (AB), full rows 21-41, partial row 42 (ABCDE) and partial row 43 (CDE), totaling 288 in one cabin. It marks all seats in rows 1 and 21 as extra-legroom, row 21 as the emergency-exit row, 20AB as non-reclining, and 10A/10G/16A/16G/17A/17G/42A as seats without windows. The wing outline, four mid-cabin exit doors and monuments are transcribed from the map. CABIN TIER: the map shows one undivided seat product; Economy is SeatRecon's canonical normalization rather than a separately branded AIRDO cabin. No numeric pitch, width, hardware model or fleet-wide amenity claim is made. WINDOWS: only airline-marked no-window seats receive a known alignment; all other window positions remain unknown. RATINGS: published extra legroom is good; published no-window and no-recline seats are be_aware; all other seats are standard.
Co się zmieniło
- 18 lip 2026Initial AIRDO 767-300ER 288-seat configuration generated from the airline's published map.