Air China Boeing 787-9 — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Fully flat bed with direct aisle access.
- — Window seat in this 2-2-2 business cabin — no direct aisle access, so you must step over your neighbour to reach the aisle.
- 13 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 22 miejsca bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 11A, 11L, 12A, 12L, 13A, 13L — Window seat in this 2-2-2 business cabin — no direct aisle access, so you must step over your neighbour to reach the aisle.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Najlepsze miejsca
- 11C, 11D, 11H, 11J, 12C, 12D, 12H, 12J, 13C, 13D, 13H, 13J — Fully flat bed with direct aisle access.
Miejsca, których lepiej unikać
- 11A, 11L, 12A, 12L, 13A, 13L, 14A, 14L, 15A, 15L — Window seat in this 2-2-2 business cabin — no direct aisle access, so you must step over your neighbour to reach the aisle.
- 6 miejsc bez schowka pod fotelem
Premium Economy Class
Najlepsze miejsca
- 31A, 31C, 31D, 31E, 31H, 31J, 31L — Extra legroom at the Premium Economy bulkhead, immediately behind the forward exit.
- 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 7 miejsc bez schowka pod fotelem
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 35A, 35B, 35C, 35D, 35E, 35H, 35J, 35K, 35L — Bulkhead row — extra legroom ahead, but no under-seat storage for take-off and landing.
- 47A, 47B, 47C — Extra legroom directly behind the mid-cabin exit.
Miejsca, których lepiej unikać
- 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 46H, 46J, 46K, 46L — Just ahead of the mid-cabin exit and the galley/lavatory bay — recline is limited and there is some noise and foot traffic.
- 60A, 60C, 60D — Last row — the seatback has limited recline and the rear galley and lavatories are directly behind.
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 46 i 47
- Rzędy przy toalecie: 60
- 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 9 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 787-9 linii Air China?
- Ta konfiguracja ma 293 miejsc: 30 Business Class, 34 Premium Economy Class, 229 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 787-9 linii Air China są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 11C, 11D, 11H, 11J, 12C, 12D, 12H, 12J — Fully flat bed with direct aisle access.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 11A, 11L, 12A, 12L, 13A, 13L, 14A, 14L — Window seat in this 2-2-2 business cabin — no direct aisle access, so you must step over your neighbour to reach the aisle.
- Czy Boeing 787-9 linii Air China ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (30).
Kabiny
Business Class
- Rozstaw
- 79"publikowane
- Szerokość
- 21"publikowane
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 15"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Wikipedia (Air China) lists a 6'4" (76 in) lie-flat bed, 21 in seat width and ~79 in row pitch for the Boeing 787 Capital Pavilion business seat; the Wikipedia sentence carrying these figures is tagged 'citation needed'.
Premium Economy Class
- Rozstaw
- 37"publikowane
- Szerokość
- 17.6"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Wikipedia (Air China) lists a 36-38 in seat pitch and 17.1-18 in width for the Boeing 787-9 Premium Economy; recline is not published.
Economy Class
- Rozstaw
- 31"publikowane
- Szerokość
- 17.5"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Wikipedia (Air China) lists a 31 in seat pitch and 17-18 in width for the Boeing 787-9 Economy.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 toalety · 5 kuchni · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Air ChinaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official Boeing 787 aircraft page: Business 30 / Premium Economy 34 / Economy 229 = 293 seats, with a published 787-9 cabin seat-map diagram (rows, columns, exits, galleys, lavatories, closets, wing).
https://www.airchina.us/US/GB/info/aircraft-introduction/boeing787.html ↗ - Air ChinaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official Air China 787-9 seat-map diagram: Business rows 11-15 (2-2-2, 30), Premium Economy rows 31-34 (3-3-3, 34), Economy rows 35-61 (3-3-3, 229), with exit doors, galleys, lavatories, closets and wing position.
Stylised schematic (not a to-scale LOPA). Its Economy seat glyphs sum to ~232, three more than the same page's stated 229; the grid is reconciled to the stated 229 per AUTHORING 5b (numeric over image), omitting the diagram's trailing row-61 centre triple. Seat dimensions and window mullions are not shown.
https://www.airchina.us/go/2026.7-11/images/infoservice/aircrafttype/787-9/B787-9EN.jpg ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Air China fleet table: 14 Boeing 787-9 in a 30 Business / 34 Premium Economy / 229 Economy = 293 configuration.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_China_fleet ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Air China cabin products: Boeing 787 'Capital Pavilion' business is a 2-2-2 Collins Parallel Diamond lie-flat (6'4" bed, 21 in width, ~79 in pitch, 15-16 in screen, AC + USB-A); 787-9 Premium Economy pitch 36-38 in / width 17.1-18 in; Economy 3-3-3 pitch 31 in / width 17-18 in with AVOD.
Dimensions are neutral (Wikipedia), not airline-published; the specific Business seat-dimension sentence is tagged 'citation needed' on Wikipedia. Premium Economy/Economy pitch and width cited to Air China ref [55].
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_China ↗
Single three-class configuration flown by all 14 Air China Boeing 787-9s. PER-CABIN SEAT COUNTS ARE PRIMARY/PUBLISHED: Air China's own aircraft page (airchina.us Boeing 787 introduction) states 30 Business / 34 Premium Economy / 229 Economy = 293, and the neutral Wikipedia Air China fleet table corroborates 14x 787-9 in the same 30/34/229=293 layout. THE ROW GRID, CABIN BOUNDARIES, PARTIAL ROWS, DOORS, GALLEYS, LAVATORIES AND CLOSETS ARE READ FROM AIR CHINA'S OFFICIAL PUBLISHED 787-9 SEAT-MAP DIAGRAM (airchina.us B787-9EN.jpg): Business rows 11-15 in 2-2-2 (A C / D H / J L = 6-abreast, 5x6=30); Premium Economy rows 31-34 in 3-3-3 (A B C / D E H / J K L) with a partial bulkhead row 31 behind Door 2 (seats A,C,D,E,H,J,L = 7; B and K absent) plus full rows 32-34 (27) = 34; Economy in 3-3-3 sharing the same nine-abreast lettering. COUNT-VS-DIAGRAM RECONCILIATION (AUTHORING 5b): the published diagram's Economy seat glyphs sum to ~232 (full 3-3-3 rows 35-46 over the wing = 108; a centre-galley gap removing D E H at row 47 leaving A B C + J K L = 6; full rows 48-59 = 108; a tapered row 60 with A C / D E H / J L = 7; and a lone trailing centre triple D E H drawn at row 61 = 3). This exceeds the SAME page's explicitly stated 229 Economy / 293 total by exactly one 3-seat triple. Per numeric-over-image reconciliation the grid follows the airline's stated 229: Economy is modelled as rows 35-60 (35-46 full, row 47 centre-galley, 48-59 full, row 60 taper) = 229, and the diagram's trailing row-61 centre triple is treated as stylised over-draw and omitted. The Economy cabin therefore carries derived:true and layoutProvenance is 'mixed'; Business (30) and Premium Economy (34) reconcile exactly with the diagram and are not derived. DOORS: Door 1 before row 11, Door 2 before row 31 (Premium Economy bulkhead), Door 3 before row 47 (behind the wing, with a mid-cabin lavatory/galley bay after row 46 and a centreline galley at row 47), Door 4 aft after row 60. Wing spans roughly rows 31-46 (Economy rows 35-46 marked over_wing). DIMENSIONS ARE NEUTRAL-SOURCED (Wikipedia Air China), not airline-published: Business is the 'Capital Pavilion' Collins Parallel Diamond lie-flat (2-2-2), 6'4" (76 in) bed, 21 in width, ~79 in row pitch, 15-16 in touchscreen, Universal AC + USB-A (this specific Wikipedia sentence is tagged 'citation needed'); Premium Economy pitch 36-38 in / width 17.1-18 in; Economy pitch 31 in / width 17-18 in, AVOD seat-back IFE. windowAlignment is left 'unknown' for window seats (the diagram shows seat positions but not window mullions, and no 787 window grid exists, so windowGridType is omitted).
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial Air China 787-9 three-class config (30J/34W/229Y=293) from the official Air China published seat-map diagram + fleet page; product dimensions from Wikipedia (neutral). Economy grid reconciled to the airline-stated 229 (diagram glyphs ~232).