SeatRecon
Nowa kabina w trakcie wdrażaniaUKŁAD ODTWORZONY

Air Canada Boeing 737 MAX 8 — rozkład miejsc — 177 foteli

737 MAX 8 (177 seats: 12 Business / 165 Economy) – Air Canada Rouge
177 foteli12J/165YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.
To nowa kabina, która zastępuje 737 MAX 8 (169 seats: 16 Business / 153 Economy) ←

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Brak okna przy miejscu 12A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (pusty fragment konstrukcji, pewność: medium)NO WDWBusiness ClassBusiness · 2-2EconomyEconomy · 3-3KUCHNIA (full_width) — Forward galley / class divider between Business Class and the Economy cabin. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (right) — Forward lavatory behind Business Class. · position derived🚻 TOALETAGONDOLA (center) — Bassinet mounts at the Economy bulkhead. · position derived🍼 GONDOLATOALETA (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 TOALETATOALETA (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 TOALETA12310111213141516171819202122232425262728293031323334353637ACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCEXIT — Forward entry/service doors (Door 1).EXITEXIT — Forward entry/service doors (Door 1).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency exit.EXITKUCHNIA — Rear galley/lavatory complex occupying the right side of the last row and the aft cabin.KUCHNIAEXIT — Aft entry/service doors (Door 2).EXITEXIT — Aft entry/service doors (Door 2).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
177 foteli
Rozkład ocen
24Dobry138Standardowy15Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Air Canada Business Class: a wider 2-2 recliner with extra legroom, greater recline and priority service.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Row directly ahead of the exit row: the seat back has limited recline to keep the exit path clear.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16 i 17
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 10
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 10 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Row directly ahead of the exit row: the seat back has limited recline to keep the exit path clear.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

2-2Rzędy 1–312 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — Air Canada Business Class: a wider 2-2 recliner with extra legroom, greater recline and priority service.
Warto wiedzieć
  • 4 miejsca bez schowka pod fotelem

Economy

3-3Rzędy 10–37165 foteli

Najlepsze miejsca

  • 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F — Economy bulkhead: extra legroom (an Air Canada Preferred seat), but no under-seat storage — bags go overhead for takeoff and landing.
  • 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F — Exit-row seat with extra legroom and full recline — among the roomiest Economy seats (an Air Canada Preferred seat).

Miejsca, których lepiej unikać

  • 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Row directly ahead of the exit row: the seat back has limited recline to keep the exit path clear.
  • 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — Exit row: extra legroom (an Air Canada Preferred seat), but occupants must be willing and able to help in an evacuation (no infants).
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16 i 17
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 10
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 37
  • Rzędy przy toalecie: 37
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 737 MAX 8 linii Air Canada?
Ta konfiguracja ma 177 miejsc: 12 Business Class, 165 Economy.
Które miejsca w Boeing 737 MAX 8 linii Air Canada są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Air Canada Business Class: a wider 2-2 recliner with extra legroom, greater recline and priority service.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Row directly ahead of the exit row: the seat back has limited recline to keep the exit path clear; 16A, 16B — Exit row: extra legroom (an Air Canada Preferred seat), but occupants must be willing and able to help in an evacuation (no infants).
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 16 i 17 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rząd 10.
Czy Boeing 737 MAX 8 linii Air Canada ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Business Class

12 foteli · 2-2
Rozstaw
37"szacunek
Szerokość
21"szacunek
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

Air Canada does not publish 737 MAX 8 Business Class pitch/width/recline; ~37 in pitch is an estimate pending a citable Air Canada figure.

Economy

165 foteli · 3-3
Rozstaw
31"szacunek
Szerokość
17"szacunek
Fotel
Fotel standardowy
Zasilanie
USB-A

Air Canada does not publish 737 MAX 8 Economy pitch/width; ~30-31 in pitch is typical for the type — unsourced.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2🍼 BASSINET × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Bell · free for members · Complimentary Fast, Free Wi-Fi sponsored by Bell (streaming quality), free for Aeroplan Members, on the reconfigured Air Canada Rouge 737 MAX 8.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Personal seatback entertainment at every seat (Air Canada press release and cabin-features page).
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A
USB-A charging at every seat; AC power at every Business Class seat and at select Economy seats (per Air Canada’s in-flight entertainment & connectivity page). Exact per-seat coverage is not published.
Jedzenie i napoje
Complimentary wine and beer (including non-alcoholic beer) and Canadian-made premium snacks on all North American and Caribbean flights.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Air Canada Boeing 737 MAX 8 — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Economy (177 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Air Canada ROUGE Boeing 737 MAX 8, the reconfigured leisure layout that entered service on 2026-03-05: 12 Business / 165 Economy = 177. Air Canada’s press release publishes the cabin as “12 Business Class seats, 18 Preferred seats offering extra space, and 147 Standard Economy seats” (12 + 18 + 147 = 177). Following the Air Canada house convention (ac-789-298), the 18 Preferred seats are NOT modelled as a separate cabin/zone because Air Canada does not publish which rows they occupy; instead the structurally roomier rows — the Economy bulkhead (6) and the two overwing exit rows (12) = 18 — carry an extra_legroom flag and are noted as the Preferred seats, so the whole 165-seat Economy cabin resolves to the Y tier in cabinSummary. RETROFIT: this config is created by reconfiguring the 45 mainline 737 MAX 8s (config ac-7m8-169, 16 Business / 153 Economy) and transferring them to Air Canada Rouge through the end of 2026 (replaces ac-7m8-169). The ROW GRID IS DERIVED: aircanada.com seat maps are JavaScript-rendered and competitor seat-map sites are prohibited. DERIVATIONS: Business 2-2 rows 1-3 (columns A/C/D/F) = 12; forward galley/lavatory divider after row 3. Economy 3-3 rows 10-37: rows 10-36 full (27×6 = 162) + row 37 reduced to 3 (right triple D/E/F displaced by the rear galley/lavatory) = 165. Row 10 is the Economy bulkhead (Preferred, extra legroom + bassinet); overwing exit rows 16 (forward, non-reclining) and 17 (aft, full recline) are Preferred; row 15 sits directly ahead of the forward exit (limited recline); wing band rows 14-21. Overwing exit stations come from data/window-grids/737-max8.json (Boeing MAX ACAP); actual row numbers and monument positions may differ from the physical aircraft. All pitch/width/recline are unpublished and flagged unsourced; windowAlignment is left ‘unknown’ for window seats because a derived grid cannot prove window-to-seat alignment. NOTE: these Rouge flights are operated by Air Canada Rouge (a subsidiary) but sold and branded as Air Canada and inventoried under the Air Canada carrier code, so the instance uses airline AC per the existing corpus convention (e.g. the legacy Air Canada A319/A321/767 Rouge seat maps).

Co się zmieniło

  1. 14 lip 2026Initial Air Canada 737 MAX 8 config 12J/165Y (177 seats); per-cabin totals published, row grid derived.