Air Cairo Airbus A320neo — rozkład miejsc — 180 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A320neo linii Air Cairo?
- Ta konfiguracja ma 180 miejsc: 180 Economy.
- Które miejsca w Airbus A320neo linii Air Cairo są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Airbus A320neo linii Air Cairo ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy
- Fotel
- Fotel standardowy
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 20 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Air CairoŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 20 lip 2026
The live official fleet page lists 12 A320ceos with 177/180 seats, 18 A320neos with 180/186/188 seats, three E190s with 109 seats and six ATR 72-600s with 70 seats.
Direct HTTP returned a Cloudflare challenge, so the fleet section was captured as browser-rendered text. The page publishes capacities and fleet totals but not a usable permitted A320 row grid; its linked A320 graphics were excluded because the asset filenames identify a prohibited third-party seat-map origin.
https://aircairo.com/en-gl/our-fleet ↗ - AirbusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
The A320 Aircraft Characteristics document covers the A320-200 and A320neo and supplies the exact variant engineering geometry used by SeatRecon's A320 window grids.
Generic manufacturer planning material only; it does not establish Air Cairo row numbering, cabin monuments, exit-row seat numbers, seat dimensions or seat-selection zones.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf ↗ - Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 20 lip 2026
The current SU-BUR airframe record identifies an active Air Cairo A320neo in Y180 configuration, last updated 21 February 2026.
The browser-rendered airframe record establishes a current aircraft, registration and Y-code only; it does not publish Air Cairo row numbering, missing-row conventions, monuments, dimensions or per-seat features.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320neo-su-bur-air-cairo/egz5zd ↗
Air Cairo's live fleet page publishes 180 as one of the three current A320neo capacities, and Planespotters identifies SU-BUR as active in Y180 configuration. The neutral Y180 code establishes an all-Economy count; no permitted source located publishes a different cabin split for this active airframe. No permitted source located publishes an exact Air Cairo row map for this capacity. The grid is therefore DERIVED as 30 complete 3-3 rows (30 x 6 = 180); row 13 is omitted solely as a corpus display-number convention, so all row identifiers and per-seat positions remain modeling inferences. The Air Cairo fleet page's linked A320 graphic was not consulted because the airline-hosted asset identifies a prohibited third-party seat-map origin. Monuments, exits, wing limits, bulkheads, paid-seat zones, extra-legroom rows, dimensions, hardware, amenities and seat-level advantages or drawbacks are intentionally not asserted. The variant-exact A320neo engineering window grid is bound, but it defines no structural window blanks; window seats remain unknown and non-window positions are explicitly no_window_seat.
Co się zmieniło
- 20 lip 2026Initial Air Cairo A320neo Y180 configuration; active capacity verified and full 3-3 grid explicitly derived from the all-Economy count.