SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Air Astana Airbus A321neo — rozkład miejsc — 179 foteli

A321neo (28 Business / 151 Economy, 179 seats)
179 foteli28J/12N/139YOstatnia weryfikacja: 18 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: MySeat Business (preferred)MYSEAT BUSINESSZone: MySeat Extra Legroom Space (premium)MYSEAT EXTRA LEGROOM SPACEZone: MySeat Hassle-Free Exit (preferred)MYSEAT HASSLE-FREE EXITBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-312345671112131415161731323334353637383940414243444546474849ACHKACHKACHKACHKACHKACHKACHKBCHJABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJBCHJABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKEXIT — Forward doors shown on the published map.EXITEXIT — Forward doors shown on the published map.EXITEXIT — Emergency-exit location shown on the published map; certificated exit grade is not asserted.EXITEXIT — Emergency-exit location shown on the published map; certificated exit grade is not asserted.EXITEXIT — Emergency-exit location shown on the published map; certificated exit grade is not asserted.EXITEXIT — Emergency-exit location shown on the published map; certificated exit grade is not asserted.EXITEXIT — Emergency-exit location shown on the published map; certificated exit grade is not asserted.EXITEXIT — Emergency-exit location shown on the published map; certificated exit grade is not asserted.EXITEXIT — Aft doors shown on the published map.EXITEXIT — Aft doors shown on the published map.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
179 foteli
Rozkład ocen
12Dobry153Standardowy14Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Air Astana publishes this position as MySeat Extra Legroom Space.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Window position in the published 2-2 Business layout requires passing the aisle-side passenger.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11, 37 i 38
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Window position in the published 2-2 Business layout requires passing the aisle-side passenger.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

2-2Rzędy 1–728 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K, 6A, 6K — Window position in the published 2-2 Business layout requires passing the aisle-side passenger.

Economy Class

3-3Rzędy 11–49151 foteli

Najlepsze miejsca

  • 11B, 11C, 11H, 11J, 12A, 12K, 37B, 37C, 37H, 37J, 38A, 38K — Air Astana publishes this position as MySeat Extra Legroom Space.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11, 37 i 38
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A321neo linii Air Astana?
Ta konfiguracja ma 179 miejsc: 28 Business Class, 151 Economy Class.
Które miejsca w Airbus A321neo linii Air Astana są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 11B, 11C, 11H, 11J, 12A, 12K, 37B, 37C — Air Astana publishes this position as MySeat Extra Legroom Space.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window position in the published 2-2 Business layout requires passing the aisle-side passenger.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 11, 37 i 38 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Airbus A321neo linii Air Astana ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Business Class

28 foteli · 2-2
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
MySeat Business

Economy Class

151 foteli · 3-3
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)

Air Astana publishes extra legroom for these positions but no separate numeric pitch.

MySeat Extra Legroom SpaceMySeat Hassle-Free Exit

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

5 par drzwi

🚪 EXIT × 5

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Air Astana Airbus A321neo — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Economy Class (179 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

One of two complete A321neo layouts in Air Astana's current artwork. Its row grid and MySeat pattern match the published 179-seat A321ceo layout: 28 Business seats in rows 1-7 and 151 Economy seats in rows 11-17 and 31-49, with partial rows 11, 36 and 37. Air Astana's first-A321neo delivery release independently states 28 Business and 151 Economy seats and personal IFE at every seat. The artwork does not assign the two A321neo layouts to registrations, so no per-config fleet count or tail list is asserted. The repository's variant-exact A321neo window grid is bound. The config code is a SeatRecon cabin-count disambiguator.

Co się zmieniło

  1. 18 lip 2026Initial Air Astana A321neo (28 Business / 151 Economy, 179 seats) configuration from the airline-published seat map and primary fleet disclosures.