Aer Lingus Airbus A321XLR — rozkład miejsc
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Aer Lingus marks this position Extra Leg Room on its published map.
- — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear lavatory complex.
- — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear service complex.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 14 i 15
- 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 34A, 34B, 34C — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear lavatory complex.
- 34D, 34E, 34F — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear service complex.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F, 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — Aer Lingus marks this position Extra Leg Room on its published map.
Miejsca, których lepiej unikać
- 34A, 34B, 34C — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear lavatory complex.
- 34D, 34E, 34F — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear service complex.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 14 i 15
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 34
- Rzędy przy toalecie: 34
- 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A321XLR linii Aer Lingus?
- Ta konfiguracja ma 184 miejsc: 16 Business Class, 168 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A321XLR linii Aer Lingus są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F, 14A, 14B — Aer Lingus marks this position Extra Leg Room on its published map.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 34A, 34B, 34C — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear lavatory complex; 34D, 34E, 34F — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear service complex.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 14 i 15 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Airbus A321XLR linii Aer Lingus ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (16).
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 18"
- Zasilanie
- USB-C
Economy Class
- Rozstaw
- 30.5"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- 12"
- Zasilanie
- USB-C
Aer Lingus publishes a 30-31 in pitch range for the A321XLR Economy seat.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
3 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Aer LingusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
October 2025 official combined A321-NEO/XLR map: exact staggered Business positions in rows 2-6, 28 full 3-3 Economy rows 7-34, Extra Leg Room rows 7/14/15, Preferred rows 8-10, and the displayed exits and monuments.
Aer Lingus cautions that layouts and specific locations may vary. The poster combines A321neo and XLR under one map and does not establish physical window alignment; the variant-specific airline release independently confirms the accommodation.
https://www.aerlingus.com/media/pdfs/aerlingus_seat_maps.pdf ↗ - Aer LingusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Aer Lingus A321XLR fleet arrival release publishes the exact 184-seat split (16 full-flat Business / 168 Economy), 16 Thompson Vantage seats, 18-inch 4K Bluetooth Business screens, and next-generation Recaro Economy seats with 30-31-inch pitch, adjustable leather headrests, USB-C power and 12-inch 4K Bluetooth screens.
Product and capacity release; the October 2025 seat-map PDF controls the exact row grid and location-priced zones.
https://mediacentre.aerlingus.com/pressrelease/details/108/21611 ↗ - Aer LingusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026
Aer Lingus Environmental Report 2025 identifies the mainline fleet in operation at 31 December 2025, including A320ceo, A320neo, A321neo LR, A321XLR and A330 aircraft; it reports eight A321neo LR and five A321XLR at that date.
Fleet-status source only. It groups A330 variants and does not publish row grids or per-configuration aircraft counts.
https://www.aerlingus.com/media/pdfs/ei-2025-environmental-report.pdf ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 17 lip 2026
Neutral fleet-table cross-check lists the current Aer Lingus A321XLR accommodation as 16 Business / 168 Economy = 184 seats.
Used only as a neutral cross-check of the current fleet accommodation table. Aer Lingus primary sources control layout and operating status.
https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aer_Lingus&action=raw ↗
PUBLISHED COMBINED A321-NEO/XLR MAP: Business rows 2-6 alternate 2-2 and 1-1 occupancy (4+2+4+2+4=16); Economy rows 7-34 are 28 full 3-3 rows (168), totaling 184. Row 7 and over-wing exit rows 14-15 are the map's Extra Leg Room positions (18N); rows 8-10 are Preferred; purple rows 11-13 are interpreted only as the over-wing overlay because purple is absent from the legend. Aer Lingus separately publishes the same exact 16J/168Y XLR split and current XLR-specific products. The poster cautions that layouts and specific locations may vary, so representative is true. Per the SeatRecon family-grid convention requested for this task, the exact a321neo-family engineering grid is bound; it has no structural blanks, so ordinary window-seat alignment remains unknown.
Co się zmieniło
- 17 lip 2026Initial Aer Lingus A321XLR 16 Business / 168 Economy configuration from the airline's published combined map and variant-specific capacity source.
