SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA
Układ poglądowy — konkretne egzemplarze na tej trasie mogą się różnić.

Aer Lingus Airbus A321XLR — mapa miejsc

A321XLR (184 seats: 16 Business / 168 Economy)
184 fotele16J/18N/150YOstatnia weryfikacja: 17 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Extra Leg Room (premium)EXTRA LEG ROOMZone: Preferred (preferred)PREFERREDBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-3WC (left) — Forward wheelchair-accessible lavatory shown before row 2.🚻 WCGALLEY (right) — Forward galley shown before row 2.🍽 GALLEYpartitionWC (left) — Rear wheelchair-accessible lavatory shown behind row 34.🚻 WCWC (full_width) — Aft lavatory bank shown in the tail.🚻 WCGALLEY (right) — Rear service complex shown behind row 34.🍽 GALLEY2345678910111213141516171819202122232425262728293031323334ACHKAKACHKAKACHKABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward door pair shown before Business row 2.EXITEXIT (door) — Forward door pair shown before Business row 2.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside row 14.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside row 14.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside row 15.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside row 15.EXITEXIT (door) — Aft door pair shown behind the last row.EXITEXIT (door) — Aft door pair shown behind the last row.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 34A, 34B, 34C — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear lavatory complex.
  • 34D, 34E, 34F — The published map places this last-row seat immediately ahead of the rear service complex.

Kabiny

Business Class

16 foteli · 2-2 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Thompson Vantage
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
18"
Zasilanie
USB-C

Economy Class

168 foteli · 3-3
Recaro
Rozstaw
30.5"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
12"
Zasilanie
USB-C

Aer Lingus publishes a 30-31 in pitch range for the A321XLR Economy seat.

Extra Leg RoomPreferred

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

3 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 3🍽 GALLEY × 2▮ partition × 1
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Aer LingusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    October 2025 official combined A321-NEO/XLR map: exact staggered Business positions in rows 2-6, 28 full 3-3 Economy rows 7-34, Extra Leg Room rows 7/14/15, Preferred rows 8-10, and the displayed exits and monuments.

    Aer Lingus cautions that layouts and specific locations may vary. The poster combines A321neo and XLR under one map and does not establish physical window alignment; the variant-specific airline release independently confirms the accommodation.

    https://www.aerlingus.com/media/pdfs/aerlingus_seat_maps.pdf ↗
  • Aer LingusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Aer Lingus A321XLR fleet arrival release publishes the exact 184-seat split (16 full-flat Business / 168 Economy), 16 Thompson Vantage seats, 18-inch 4K Bluetooth Business screens, and next-generation Recaro Economy seats with 30-31-inch pitch, adjustable leather headrests, USB-C power and 12-inch 4K Bluetooth screens.

    Product and capacity release; the October 2025 seat-map PDF controls the exact row grid and location-priced zones.

    https://mediacentre.aerlingus.com/pressrelease/details/108/21611 ↗
  • Aer LingusŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Aer Lingus Environmental Report 2025 identifies the mainline fleet in operation at 31 December 2025, including A320ceo, A320neo, A321neo LR, A321XLR and A330 aircraft; it reports eight A321neo LR and five A321XLR at that date.

    Fleet-status source only. It groups A330 variants and does not publish row grids or per-configuration aircraft counts.

    https://www.aerlingus.com/media/pdfs/ei-2025-environmental-report.pdf ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 17 lip 2026

    Neutral fleet-table cross-check lists the current Aer Lingus A321XLR accommodation as 16 Business / 168 Economy = 184 seats.

    Used only as a neutral cross-check of the current fleet accommodation table. Aer Lingus primary sources control layout and operating status.

    https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aer_Lingus&action=raw ↗
Jak powstała ta mapa

PUBLISHED COMBINED A321-NEO/XLR MAP: Business rows 2-6 alternate 2-2 and 1-1 occupancy (4+2+4+2+4=16); Economy rows 7-34 are 28 full 3-3 rows (168), totaling 184. Row 7 and over-wing exit rows 14-15 are the map's Extra Leg Room positions (18N); rows 8-10 are Preferred; purple rows 11-13 are interpreted only as the over-wing overlay because purple is absent from the legend. Aer Lingus separately publishes the same exact 16J/168Y XLR split and current XLR-specific products. The poster cautions that layouts and specific locations may vary, so representative is true. Per the SeatLink family-grid convention requested for this task, the exact a321neo-family engineering grid is bound; it has no structural blanks, so ordinary window-seat alignment remains unknown.

Co się zmieniło

  1. 17 lip 2026Initial Aer Lingus A321XLR 16 Business / 168 Economy configuration from the airline's published combined map and variant-specific capacity source.