Mapa de asientos del Boeing 737-800 de XiamenAir — 164 asientos
Mapa de asientos
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- — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Filas de salida de emergencia: 50 y 51
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
- 10 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 49A, 49B, 49C, 49J, 49K, 49L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Mejores asientos
- 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- 4 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Economy Class
Mejores asientos
- 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41L, 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Asientos a evitar
- 49A, 49B, 49C, 49J, 49K, 49L, 66A, 66B, 66C, 66J, 66K, 66L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Filas de salida de emergencia: 50 y 51
- Filas junto a la cocina de a bordo: 66
- Filas junto a un lavabo: 66
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
- 6 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-800 de XiamenAir?
- Esta configuración tiene 164 asientos: 8 Business Class, 156 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-800 de XiamenAir?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 49A, 49B, 49C, 49J, 49K, 49L, 66A, 66B — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 50 y 51 son filas de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 737-800 de XiamenAir asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Business Class
- Pitch
- 50"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
XiamenAir publishes 50-inch Business pitch for this layout.
Economy Class
- Pitch
- 31"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
XiamenAir publishes 31-inch Economy pitch for this layout.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
2 baños · 2 cocinas · 4 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 17 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- XiamenAirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Official Boeing 737-800 seating chart publishing Layout A (8 Business/156 Economy=164), Layout B (8 Business/162 Economy=170), and Layout C (184 Economy), with row grids and cabin pitch.
Recovered as raw bytes from the Wayback Machine timestamp 20241004163645 because XiamenAir's current CMS entry is empty.
https://www.xiamenair.com/cms-i18n-ow/upload/images/2023/2/7df2cb0144f43690.jpg ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 17 jul 2026
Current XiamenAir fleet table lists parent-airline cabin splits: 737-800 C8Y156/C8Y162/Y184; 737 MAX 8 C8Y166/Y184; 787-8 F4C18Y215; 787-9 C30Y257; A321neo C8Y200. Its 787-8 note describes both First and Business as 180-degree lie-flat products.
Chinese-language page translated into English. Used only to establish which cabin-count variants are currently represented; official XiamenAir maps and product documents control layout and dimensions.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%88%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - XiamenAirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Issuer-authored 2026 financing prospectus, pages 71-72: at 2025-03-31 the parent fleet included 118 737-800s, 22 737-8s, six 787-8s, six 787-9s, and 17 A321neos; Hebei Airlines and Jiangxi Air are listed separately.
Chinese-language filing mirrored by Eastmoney; claim translated into English. Fleet counts are dated 2025-03-31 and establish in-service types and subsidiary separation, not the July 2026 per-configuration airframe split.
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202604211821374948_1.pdf?t=1782819059053 ↗
XiamenAir's dedicated official 737-800 chart publishes Layout A as 8J/156Y=164, including the complete row grid and pitch. The current Chinese Wikipedia fleet table independently lists this cabin split among the parent carrier's active fleet. The issuer filing confirms 737-800 operation by the parent and lists Hebei Airlines/Jiangxi Air separately; subsidiary aircraft are excluded. windowGridType uses the shared 737-800 engineering grid; window seats remain unknown unless the grid tool can apply a high-confidence structural blank.
Qué cambió
- 17 jul 2026Initial XiamenAir 737-800 8J/156Y (164 seats) configuration.