Mapa de asientos del Boeing 737-800 de TAROM — 189 asientos
Mapa de asientos
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- — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
- Filas de salida de emergencia: 15 y 16
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Economy Class
- 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F, 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
- Filas de salida de emergencia: 15 y 16
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-800 de TAROM?
- Esta configuración tiene 189 asientos: 189 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-800 de TAROM?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F, 16A, 16B — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 15 y 16 son filas de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 737-800 de TAROM asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Economy Class
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
2 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- TAROMFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
TAROM's fleet page publishes two Boeing 737-800 aircraft with 189 Economy seats and says that this subfleet joined in 2017.
TAROM's current fleet page still describes a 12-aircraft fleet and is not a reliable in-service/parked status ledger. It is used for airline-published type, subfleet and cabin-capacity facts; current tail status is corroborated separately.
https://new-api.tarom.ro/en/despre-noi/tarom-company/fleet ↗ - TAROMFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
TAROM's current accessibility table identifies the 189-seat 737-800 subfleet as YR-BGJ/K, publishes usable row ranges through row 30, and labels rows 15-16 as emergency-exit rows.
The accessibility table publishes emergency-row labels and usable seat-number ranges, not a complete cabin drawing. Rows and seat placement outside those explicit facts remain derived.
https://www.tarom.ro/en/passenger-information/about-your-trip/people-with-disabilities/ ↗ - TAROMFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
TAROM defines a Standard advance-reservation seat as a regular Economy window/aisle seat and a Preferred seat as offering extra legroom or an emergency-exit location; advance reservation is generally a paid service.
The page defines product semantics but does not publish configuration-specific seat numbers; emergency-row locations come from TAROM's accessibility table.
https://www.tarom.ro/en/conditions-additional-services/ ↗ - Planespotters.netFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 20 jul 2026
The current TAROM fleet records identify YR-BGJ and YR-BGK as active Boeing 737-800s in Y189 configuration.
The live page returned HTTP 403 to raw retrieval on 2026-07-20; the current fleet/configuration records were available through the search index, so this search-snippet source has no local snapshot. It corroborates status and registrations, not row geometry.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?dir=desc&fleet=TAROM&fleetStatus=current&sort=type ↗ - BoeingFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Boeing's 737 Next Generation airport-planning document establishes the 737-700 and 737-800 variant geometry, including the six-abreast standard passenger cross-section and variant exit arrangement.
Generic manufacturer geometry only; it does not publish a TAROM LOPA, TAROM row numbers, cabin boundary, dimensions or window alignment.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
CURRENT CONFIGURATION: TAROM publishes two 737-800s with 189 Economy seats; the airline accessibility table identifies the applicable registrations as YR-BGJ/K. Current neutral tracking reports both active in Y189 configuration. GRID DERIVATION: TAROM publishes no static LOPA. Six-abreast geometry plus 189 seats requires 31 full rows and one three-seat reconciliation row. Rows are numbered 1-32; partial row 1 retains A/B/C solely as a transparent front-galley renderer convention. Every cabin and row is marked derived. TAROM explicitly labels rows 15-16 as emergency-exit rows for YR-BGJ/K, and those labels are preserved. PRODUCT: rows 15-16 are modeled as TAROM Preferred extra-legroom seating, so SeatRecon's computed summary separates 12 seats as N even though TAROM calls the full cabin Economy. No pitch, width, recline, seat model, galley/lavatory placement, wing bounds or non-exit monument is asserted. The exact 737-800 engineering window grid is bound; only scripts/window-alignment.js may add high-confidence structural blanks. Code 189Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed TAROM internal code.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial Boeing 737-800 (189 Economy) configuration from permitted primary and neutral sources.