Mapa de asientos del Boeing 737-700 de TAROM
Mapa de asientos
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- — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
- Filas de salida de emergencia: 10
- 6 asientos con espacio extra para las piernas
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Economy Class
- 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
- Filas de salida de emergencia: 10
- 6 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-700 de TAROM?
- Esta configuración tiene 116 asientos: 14 Business Class, 102 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-700 de TAROM?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F — TAROM identifies this emergency-row position with its Preferred extra-legroom seat product.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 10 es fila de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 737-700 de TAROM asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Business Class
- Asiento
- Asiento estándar
Economy Class
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
1 par de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- TAROMFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
TAROM's fleet page publishes two Boeing 737-700 aircraft and a capacity of 14 Business plus 102 Economy seats.
TAROM's current fleet page still describes a 12-aircraft fleet and is not a reliable in-service/parked status ledger. It is used for airline-published type, subfleet and cabin-capacity facts; current tail status is corroborated separately.
https://new-api.tarom.ro/en/despre-noi/tarom-company/fleet ↗ - TAROMFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
TAROM's current accessibility table publishes the 737-700 seat-number range through row 21 and identifies row 10 as the emergency-exit row.
The accessibility table publishes emergency-row labels and usable seat-number ranges, not a complete cabin drawing. Rows and seat placement outside those explicit facts remain derived.
https://www.tarom.ro/en/passenger-information/about-your-trip/people-with-disabilities/ ↗ - TAROMFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
TAROM defines a Standard advance-reservation seat as a regular Economy window/aisle seat and a Preferred seat as offering extra legroom or an emergency-exit location; advance reservation is generally a paid service.
The page defines product semantics but does not publish configuration-specific seat numbers; emergency-row locations come from TAROM's accessibility table.
https://www.tarom.ro/en/conditions-additional-services/ ↗ - Planespotters.netFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 20 jul 2026
The current TAROM fleet records identify YR-BGI as active and YR-BGH as parked in C14Y102 configuration; YR-BGG was withdrawn and stored in June 2026.
The live page returned HTTP 403 to raw retrieval on 2026-07-20; the current fleet/configuration records were available through the search index, so this search-snippet source has no local snapshot. It corroborates status and registrations, not row geometry.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?dir=desc&fleet=TAROM&fleetStatus=current&sort=type ↗ - BoeingFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Boeing's 737 Next Generation airport-planning document establishes the 737-700 and 737-800 variant geometry, including the six-abreast standard passenger cross-section and variant exit arrangement.
Generic manufacturer geometry only; it does not publish a TAROM LOPA, TAROM row numbers, cabin boundary, dimensions or window alignment.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
CURRENT CONFIGURATION: TAROM publishes two 737-700s configured 14 Business + 102 Economy. Current neutral tracking identifies YR-BGI as active and YR-BGH as parked in the same C14Y102 configuration; YR-BGG was withdrawn and stored in June 2026 and is excluded. GRID DERIVATION: TAROM publishes no static LOPA. The official accessibility table reaches row 21 and labels row 10 as the emergency-exit row. 102 Economy seats divide into 17 full 3-3 rows, modeled as rows 5-21. Four 2-2 Business rows would hold 16, so the published 14-seat Business count is reconciled as three full rows plus a two-seat row 4; the surviving left pair is explicitly a renderer convention. Every cabin and row is marked derived. PRODUCT: emergency row 10 is modeled as TAROM Preferred extra-legroom seating, so SeatRecon's computed summary separates those six seats as N even though TAROM's fleet headline includes them within its 102 Economy count. No pitch, width, recline, seat model, galley/lavatory placement, wing bounds or non-exit monument is asserted. The exact 737-700 engineering window grid is bound; only scripts/window-alignment.js may add high-confidence structural blanks. Code 14B102Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed TAROM internal code.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial Boeing 737-700 (14 Business / 102 Economy) configuration from permitted primary and neutral sources.