Mapa de asientos del Boeing 737-800 de Shandong Airlines
Mapa de asientos
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- — Emergency-exit row provides additional legroom.
- — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
- Filas de salida de emergencia: 14 y 15
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Asientos a evitar
- 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
Economy Class
Mejores asientos
- 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Emergency-exit row provides additional legroom.
- Filas de salida de emergencia: 14 y 15
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-800 de Shandong Airlines?
- Esta configuración tiene 176 asientos: 8 Business Class, 168 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-800 de Shandong Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 15A, 15B — Emergency-exit row provides additional legroom.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 14 y 15 son filas de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 737-800 de Shandong Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Business Class
- Asiento
- Butaca reclinable
Economy Class
- Asiento
- Asiento estándar
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
2 baños · 2 cocinas · 4 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 18 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Shandong AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 18 jul 2026
Live Chinese aircraft-type page lists the Boeing 737-800 and B737-8 (7M8), and publishes 176 seats for the B737-8.
Chinese page translated into English. It publishes no 737-800 seat count, no per-cabin split for either type, and no seat map; it also still displays a 737-700 card without asserting current fleet status.
https://www.sda.cn/trip/airType.html ↗ - Planespotters.netFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 18 jul 2026
Complete three-page current Shandong 737-800 production list contains 117 active passenger aircraft, every one C8Y168, plus five active 737-800 freighters marked Cargo and excluded here.
Direct HTTP retrieval returned 403, so the snapshot is a browser-rendered DOM text capture of all three pages. The C/Y code proves counts, not exact row numbering, monuments, dimensions, or window alignment.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?dir=desc&fleet=Shandong-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Boeing&sort=ln&subtype=737-800 ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 18 jul 2026
February 2026 German fleet table reports 117 passenger 737-800s and 13 737 MAX 8s, both at 176 seats with an 8 Business / 168 Economy-family split, and lists the 737-700 as former.
German page translated into English. Its MAX Economy-family total does not distinguish Premium Economy; the more current live production list controls aircraft counts, while the Chinese fleet table and Air China tier notice control the MAX W/Y split.
https://de.wikipedia.org/wiki/Shandong_Airlines ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 18 jul 2026
December 2025 Chinese fleet table publishes the 737 MAX 8 split as 8 Business / 18 Premium Economy / 150 Economy and records the final 737-700 retirement on 25 October 2025.
Chinese page translated into English. Its 167-seat 737-800 row conflicts with the newer complete current production list and is treated as superseded; it is used only for the MAX cabin split and dated 737-700 retirement.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E4%B8%9C%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗
CURRENT CONFIG: the complete live production list shows 117 passenger 737-800s, all C8Y168; five Cargo rows are excluded. The February 2026 German fleet table independently publishes 176 seats as 8 Business / 168 Economy. The December 2025 Chinese 8/159=167 row is superseded by the newer complete current-tail evidence and is not generated. DERIVATION: Shandong publishes no seat map, so two 2-2 Business rows (8 seats) and twenty-eight 3-3 Economy rows (168 seats) are reconstructed as display rows 1-2 and 6-33. Those display numbers follow the recent same-market Shenzhen 737 convention; the cabin boundary, wing rows 10-20, over-wing exits at rows 14-15, and all monuments are structural estimates from the exact 737-800 engineering grid rather than Shandong-published positions. Exact row numbering may differ in service. The Business recliner category is a narrowbody-geometry inference. Window seats remain unknown and non-window positions no_window_seat; no pitch, width, numeric recline, hardware-model or amenity claim is made.
Qué cambió
- 18 jul 2026Initial Shandong Airlines configuration generated from archived airline and neutral current-fleet evidence.