Mapa de asientos del Boeing 737-800 de RwandAir — 174 asientos
Mapa de asientos
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Economy Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-800 de RwandAir?
- Esta configuración tiene 174 asientos: 12 Business Class, 162 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-800 de RwandAir?
- Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Tiene el Boeing 737-800 de RwandAir asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Business Class
- Pitch
- 39"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
Economy Class
- Pitch
- 29"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- RwandAirFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
The live fleet page lists one A330-300, two A330-200s, six 16 Business / 138 Economy 737-800NGs, two 12 Business / 162 Economy 737-800s (9XR-WU and 9XR-WT), and two 7 Business / 60 Economy Q400s; its CRJ900 and 737-700 blocks are HTML-commented out.
The A330 seat cells are internally misleading: the A330-300 cell collapses Premium Economy into 244 seats labeled Economy, while the A330-200 cell says 20 Business plus 244 Economy, which would exceed the independently published 244-seat total. Exact A330 cabin splits therefore come from the delivery and neutral fleet sources, not this cell.
https://www.rwandair.com/about-us/fleet/ ↗ - RwandAirFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
RwandAir's August 2025 release says the added Boeing 737-800s are configured with 12 Business and 162 Economy seats and will operate short- and medium-haul routes.
The release establishes type and class counts but does not publish a row plan, seat letters, exits or monuments.
https://www.rwandair.com/media-center/newsroom/rwandair-strengthens-operations-with-added-aircraft/ ↗ - BoeingFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Boeing's 737 Next Generation aircraft-characteristics document publishes representative four-abreast premium and six-abreast Economy cabin cross-sections.
Manufacturer geometry supports generic 2-2 and 3-3 templates only; it does not establish RwandAir row numbers, cabin boundaries, exits or amenities.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
CURRENT CONFIG: RwandAir's live fleet page publishes 2 aircraft at 12 Business / 162 Economy, including 39-inch Business and 29-inch Economy pitch; the airline release independently confirms the cabin counts. COUNT-DERIVED GRID: 3 full 2-2 Business rows and 27 full 3-3 Economy rows reconcile exactly. Every cabin and row is derived; all row numbers, boundaries and seat letters are synthetic placeholders. Exits, monuments, wing bounds, hardware models, recline, amenities and seat-specific drawbacks are omitted. The repository's exact 737-800 engineering grid is bound, but classifier full/partial predictions remain low-confidence projections and are not written.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial source-constrained RwandAir configuration; unpublished row geometry is explicitly count-derived.