Mapa de asientos del Fokker 100 de Qantas — 100 asientos
Mapa de asientos
Pasa el cursor o toca cualquier asiento para ver su valoración y detalles.
Toca o pasa el cursor sobre un asiento para ver su valoración y detalles. En el teléfono, pellizca para hacer zoom y arrastra para desplazarte.
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Economy
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Fokker 100 de Qantas?
- Esta configuración tiene 100 asientos: 100 Economy.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Fokker 100 de Qantas?
- Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Tiene el Fokker 100 de Qantas asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Economy
- Pitch
- 31"publicado
- Ancho
- 17"publicado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 1 oct 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- QantasFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026
Official marketed fleet index distinguishes current international/domestic/regional aircraft and labels A350 arriving soon.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet ↗ - Qantas GroupFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026
FY2026 Annual Report printed p20 (PDF p22): at 30 June 2026 Qantas 138, QantasLink 127; QantasLink E190 32 includes 30 Alliance wet leases;14 Q200/Q300 exited. Printed p6 (CEO message): Economy Plus on 737/A220/A321XLR and shortly A330. These are dated type totals and rollout statements, never exact current configuration allocations.
https://investor.qantas.com/FormBuilder/_Resource/_module/doLLG5ufYkCyEPjF1tpgyw/file/annual-reports/2026-Annual-Report.pdf ↗ - QantasFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026
Official current exact type specifications and marketed layout counts; no inferred configuration fleet split.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet/f100 ↗ - QantasFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026
Native diagram transcribed for all source-drawn rows, columns and partial rows; monuments and window/wing bounds omitted.
https://www.qantas.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:67e54c76-0de7-48b7-97f1-03af40ace8c1/original/as/f100-g-series-seat-map.pdf ↗
QantasLink Network Aviation Fokker 100 G series, 100 Economy seats. Separate published series are retained for differing exit-row numbering and native monument drawings; service-monument geometry is not encoded in this data. Row 13 omitted. Series G exit colors are row 1 and 11/12; service monuments differ. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical.
Qué cambió
- 3 oct 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
- 1 oct 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.