Mapa de asientos del Airbus A330-300 de Philippine Airlines — 363 asientos
Mapa de asientos
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- — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
- 33 asientos con espacio extra para las piernas
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Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Asientos a evitar
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
Comfort Class
Mejores asientos
- 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J, 21K, 22A, 22B, 22C — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- 33 asientos con espacio extra para las piernas
Economy Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Airbus A330-300 de Philippine Airlines?
- Esta configuración tiene 363 asientos: 18 Business Class, 33 Comfort Class, 312 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A330-300 de Philippine Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
- ¿Tiene el Airbus A330-300 de Philippine Airlines asientos cama (lie-flat)?
- Sí — Business Class tiene 18 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
Business Class
- Pitch
- 60"publicado
- Ancho
- 20.1"publicado
- Asiento
- Asiento cama plano
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
En esta cabina: Sin Wi-Fi · Corriente: Toma de corriente AC, USB-A · Entretenimiento: streaming
Comfort Class
- Ancho
- 16.2"publicado
- Asiento
- Asiento con espacio extra
- Corriente
- Toma de corriente AC
PAL publishes more legroom, pitch up to 34 inches, and seating near or at the front of the cabin.
En esta cabina: Sin Wi-Fi · Corriente: Toma de corriente AC · Entretenimiento: streaming
Economy Class
- Pitch
- 32"publicado
- Ancho
- 16.2"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
- Corriente
- Toma de corriente AC
En esta cabina: Sin Wi-Fi · Corriente: Toma de corriente AC · Entretenimiento: streaming
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 17 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Philippine AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Current PAL fleet index lists the 363-seat Airbus A330-300 (18 Business / 33 Comfort / 312 Economy) among the airline's operating-fleet configurations.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON that supplies the rendered fleet cards.
https://www.philippineairlines.com/ph/en/inflight-experience/airfleet.html ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 17 jul 2026
As-of-2026 Philippine Airlines fleet table independently corroborates the in-service 363-seat Airbus A330-300 (18 Business / 33 Comfort / 312 Economy), its cabin split and its total.
Neutral fleet-table cross-check; PAL's own current accommodation pages remain authoritative for hardware dimensions, and PAL's Comfort advisory defines that branded domestic product.
https://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Airlines_fleet ↗ - Philippine AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Current operating-fleet page publishes the 363-seat total as 18 Business plus 345 seats aggregated under Economy, along with layouts, pitch, width, recline, wireless IFE, power and lack of Wi-Fi.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON containing the rendered accommodation table and asset references.
https://www.philippineairlines.com/ph/en/inflight-experience/airfleet/airfleet-plane-list/pal-operating-fleet/airbus-a330-300-363-seater-bi-class.html ↗ - Philippine AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Official 363-seat A330-300 raster supplies row-number blocks, seat letters, cabin breaks, facilities and taper geometry for the underlying hardware.
The raster and aircraft table label all 345 non-Business seats as Economy. PAL's Comfort advisory and the current neutral fleet table establish the separately sold 33-seat Comfort subdivision; the schematic partial-row grid is reconciled to 18/33/312.
https://www.philippineairlines.com/content/dam/palportal/migration/files/airfleet-360/airbus-a330-300-363-seater-bi-class/seat%20map-4.png ↗ - Philippine AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
PAL defines Comfort Class as the rebranded domestic Premium Economy product on Airbus A330 flights, with more legroom, pitch up to 34 inches and seating near the front of the cabin.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON containing the rendered advisory.
https://www.philippineairlines.com/us/en/newsevent-listingpage/travel-advisory/comfortclass.html ↗
PAL's aircraft page aggregates this configuration as 18 Business and 345 Economy seats, while PAL's domestic-product advisory confirms that Premium Economy was rebranded as the separately sold Comfort Class on A330 flights; the current neutral fleet table subdivides the 345-seat non-Business total into 33 Comfort and 312 Economy. The separately branded, contiguous forward product is therefore modeled as extra-legroom economy under the house cabin rule. Cabin order and row-number envelopes follow the official raster; its schematic partial rows are reconciled to the explicit 18/33/312 totals, so cabins and rows are derived and layout provenance is mixed. Business window seats are flagged for indirect aisle access in the 2-2-2 layout. Ordinary window alignment remains unknown because no A330-300 engineering window grid exists in this checkout.
Qué cambió
- 17 jul 2026Initial Philippine Airlines 363-seat widebody configuration.