Mapa de asientos del De Havilland Canada Q400 de Luxair
Mapa de asientos
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- — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- Filas de salida de emergencia: 1
- 2 asientos con espacio extra para las piernas
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Economy / flexible Business service
- 1A, 1C — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- Filas de salida de emergencia: 1
- 2 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el De Havilland Canada Q400 de Luxair?
- Esta configuración tiene 76 asientos: 76 Economy / flexible Business service.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del De Havilland Canada Q400 de Luxair?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1C — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 1 es fila de salida de emergencia.
- ¿Tiene el De Havilland Canada Q400 de Luxair asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Economy / flexible Business service
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
2 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current fleet module publishes eleven De Havilland Q400 aircraft and 76 passenger seats.
Luxair injects its fleet content from this airline-hosted JavaScript rather than embedding it in the Drupal page HTML. Counts are type-level and do not establish a fixed Business/Economy split.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/js/html-injector.js ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Official Q400 diagram publishes 1A/1C, full 2-2 rows 2-19, 20D/20F, and forward and rear exit areas.
The airline diagram is a schematic rather than an engineering-scale drawing; it establishes displayed seats, rows and exit/monument locations but not dimensions or window alignment.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/img/structure-Q-400-en.png ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current conditions use type code DH4 and identify 2A/2C plus rows 3-10 as Front and rows 11-19 plus 20D/20F as Standard positions.
The conditions describe sellable seat categories, not permanent cabin dividers. The 73W and DH4 Front definitions begin with a side-specific row before continuing with full rows; SeatRecon keeps those side-specific positions at seat level.
https://www.luxair.lu/en/information/ancillaries-terms-and-conditions/ ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair describes first-row and exit positions as extra-legroom seats sold at a premium and identifies the first row of the Q400 as its emergency-exit position.
The page gives product semantics and fees, not a complete type-specific row map; exact rows come from the official diagrams and ancillary conditions.
https://www.luxair.lu/en/node/151/ ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current Business Class page describes a free-neighbour-seat concept and says that a different Business seat experience is used only on specific flights.
No stable row boundary or installed Business seat count is published, so the physical layout remains one cabin and no seat is permanently blocked.
https://www.luxair.lu/en/node/48/ ↗
CURRENT PUBLISHED CONFIGURATION: Luxair's live fleet module publishes eleven active Q400s with 76 installed seats. Its diagram shows partial 1A/1C, full 2-2 rows 2-19, and partial 20D/20F, totaling 76, with exits at both ends. PRODUCT ZONES: Luxair's conditions identify 2A/2C plus full rows 3-10 as Front and full rows 11-19 plus 20D/20F as Standard. Luxair's seat page identifies the Q400 first row as the exit/extra-legroom position. The partial Front treatment at row 2 is encoded on seats rather than promoted to a whole-row zone. FLEXIBLE BUSINESS: Luxair publishes a flight-dependent Business service but no stable divider row or installed J/Y split; every installed seat therefore remains represented as bookable in one physical cabin. No Q400 engineering window grid exists in this repository, so windowGridType is omitted and all window-position alignments remain unknown. Code DH4-76Y is a SeatRecon capacity key built from Luxair's published type code, not a claimed internal configuration code.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial De Havilland Q400 (76 installed seats; flexible short-haul cabin) configuration from permitted primary sources.