Mapa de asientos del Boeing 737-800 de Luxair
Mapa de asientos
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- — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- Filas de salida de emergencia: 14 y 15
- 18 asientos con espacio extra para las piernas
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Economy / flexible Business service
- 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — Luxair sells this emergency-exit position as an extra-legroom seat.
- Filas de salida de emergencia: 14 y 15
- 18 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-800 de Luxair?
- Esta configuración tiene 186 asientos: 186 Economy / flexible Business service.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-800 de Luxair?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat; 14A, 14B — Luxair sells this emergency-exit position as an extra-legroom seat.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 14 y 15 son filas de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 737-800 de Luxair asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Economy / flexible Business service
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
4 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current fleet module publishes four Boeing 737-800 aircraft and 186 passenger seats.
Luxair injects its fleet content from this airline-hosted JavaScript rather than embedding it in the Drupal page HTML. Counts are type-level and do not establish a fixed Business/Economy split.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/js/html-injector.js ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Official 737-800 diagram publishes 31 full 3-3 rows numbered 1-31 and forward, paired over-wing and rear exits.
The airline diagram is a schematic rather than an engineering-scale drawing; it establishes displayed seats, rows and exit/monument locations but not dimensions or window alignment.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/img/structure-boeing-737-800-en.png ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current conditions use type code 73H and identify rows 2-10 as Front, rows 14-15 as Exit, and rows 11-13 plus 16-31 as Standard positions.
The conditions describe sellable seat categories, not permanent cabin dividers. The 73W and DH4 Front definitions begin with a side-specific row before continuing with full rows; SeatRecon keeps those side-specific positions at seat level.
https://www.luxair.lu/en/information/ancillaries-terms-and-conditions/ ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair describes first-row and exit positions as extra-legroom seats sold at a premium and identifies the first row of the Q400 as its emergency-exit position.
The page gives product semantics and fees, not a complete type-specific row map; exact rows come from the official diagrams and ancillary conditions.
https://www.luxair.lu/en/node/151/ ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current Business Class page describes a free-neighbour-seat concept and says that a different Business seat experience is used only on specific flights.
No stable row boundary or installed Business seat count is published, so the physical layout remains one cabin and no seat is permanently blocked.
https://www.luxair.lu/en/node/48/ ↗
CURRENT PUBLISHED CONFIGURATION: Luxair publishes four active 737-800s with 186 installed seats. Its diagram enumerates 31 full 3-3 rows and shows forward, paired over-wing and rear exits. PRODUCT ZONES: Luxair's current conditions identify rows 2-10 as Front, rows 14-15 as Exit, and rows 11-13 plus 16-31 as Standard; its generic seat page sells first-row and exit positions as extra-legroom products. FLEXIBLE BUSINESS: Luxair publishes a flight-dependent free-neighbour-seat Business concept but no stable divider row or installed J/Y split, so this file represents one physical cabin, leaves every installed seat bookable, and does not invent permanent Business seats. The exact 737-800 engineering grid is bound; only the repository window-alignment tool may write high-confidence structural blanks. Code 73H-186Y is a SeatRecon capacity key built from Luxair's published type code, not a claimed internal configuration code.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial Boeing 737-800 (186 installed seats; flexible short-haul cabin) configuration from permitted primary sources.