Mapa de asientos del Boeing 737-700 de Luxair
Mapa de asientos
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- — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- — Luxair sells this emergency-exit position as an extra-legroom seat.
- Filas de salida de emergencia: 12
- 9 asientos con espacio extra para las piernas
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Economy / flexible Business service
- 1A, 1B, 1C — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F — Luxair sells this emergency-exit position as an extra-legroom seat.
- Filas de salida de emergencia: 12
- 9 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-700 de Luxair?
- Esta configuración tiene 141 asientos: 141 Economy / flexible Business service.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-700 de Luxair?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1B, 1C — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat; 12A, 12B, 12C, 12D, 12E — Luxair sells this emergency-exit position as an extra-legroom seat.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 12 es fila de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 737-700 de Luxair asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Economy / flexible Business service
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
3 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current fleet module publishes four Boeing 737-700 aircraft and 141 passenger seats.
Luxair injects its fleet content from this airline-hosted JavaScript rather than embedding it in the Drupal page HTML. Counts are type-level and do not establish a fixed Business/Economy split.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/js/html-injector.js ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Official 737-700 diagram publishes partial row 1 with A/B/C only, full 3-3 rows 2-24, and forward, over-wing and rear exits.
The airline diagram is a schematic rather than an engineering-scale drawing; it establishes displayed seats, rows and exit/monument locations but not dimensions or window alignment.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/img/structure-boeing-737-700-en.png ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current conditions use type code 73W and identify 2A/B/C plus rows 3-10 as Front, row 12 as Exit, and row 11 plus rows 13-24 as Standard positions.
The conditions describe sellable seat categories, not permanent cabin dividers. The 73W and DH4 Front definitions begin with a side-specific row before continuing with full rows; SeatRecon keeps those side-specific positions at seat level.
https://www.luxair.lu/en/information/ancillaries-terms-and-conditions/ ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair describes first-row and exit positions as extra-legroom seats sold at a premium and identifies the first row of the Q400 as its emergency-exit position.
The page gives product semantics and fees, not a complete type-specific row map; exact rows come from the official diagrams and ancillary conditions.
https://www.luxair.lu/en/node/151/ ↗ - LuxairFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Luxair's current Business Class page describes a free-neighbour-seat concept and says that a different Business seat experience is used only on specific flights.
No stable row boundary or installed Business seat count is published, so the physical layout remains one cabin and no seat is permanently blocked.
https://www.luxair.lu/en/node/48/ ↗
CURRENT PUBLISHED CONFIGURATION: Luxair publishes four active 737-700s with 141 installed seats. Its diagram shows row 1 with A/B/C only and full 3-3 rows 2-24, totaling 141, with forward, over-wing and rear exits. PRODUCT ZONES: Luxair's conditions identify 2A/B/C plus full rows 3-10 as Front seats, row 12 as Exit, row 11 and rows 13-24 as Standard; its generic seat page sells first-row and exit positions as extra-legroom products. The partial Front treatment at row 2 is encoded on seats rather than promoted to a whole-row zone. FLEXIBLE BUSINESS: Luxair publishes a flight-dependent free-neighbour-seat Business concept but no stable divider row or installed J/Y split, so this file represents one physical cabin, leaves every installed seat bookable, and does not invent permanent Business seats. The exact 737-700 engineering grid is bound; only the repository window-alignment tool may write high-confidence structural blanks. Code 73W-141Y is a SeatRecon capacity key built from Luxair's published type code, not a claimed internal configuration code.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial Boeing 737-700 (141 installed seats; flexible short-haul cabin) configuration from permitted primary sources.