Mapa de asientos del Embraer E190 de KLM Royal Dutch Airlines
Mapa de asientos
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- — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 5 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
- Filas de salida de emergencia: 11
- 32 asientos con espacio extra para las piernas
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
Mejores asientos
- 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 5 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
Asientos a evitar
- 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F, 10A, 10C, 10D, 10F — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
- Filas de salida de emergencia: 11
- 32 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Embraer E190 de KLM Royal Dutch Airlines?
- Esta configuración tiene 100 asientos: 100 Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin).
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Embraer E190 de KLM Royal Dutch Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 5 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 11 es fila de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Embraer E190 de KLM Royal Dutch Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
- Pitch
- 29.9–33.1"publicado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
79 cm published; converted to 31.1 in.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
1 par de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 18 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- KLM Royal Dutch AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 18 jul 2026
Current official Embraer 190 page publishes 100 seats in 25 full A/C-D/F rows numbered 1-12 and 14-26; Business rows 1-5, Economy Comfort rows 6-7, Front standard rows 8-10, extra-legroom exit row 11, remaining standard rows; published pitch, 2-2 layout, partial USB-A availability, no Wi-Fi, and two toilets.
The map is JS-rendered; the snapshot is a rendered text/accessibility extract containing all 100 seat labels. KLM publishes a type-level representative map rather than a flight-specific inventory; exact window positions and non-exit monuments are not asserted.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-190 ↗ - KLM Royal Dutch Airlines NewsroomFUENTE PRIMARIAConsultado el 18 jul 2026
Official July 2020 route release publishes the E175 as 20 Business / 8 Economy Comfort / 60 Economy and the E190 as 20 Business / 8 Economy Comfort / 72 Economy.
Historical allocation evidence only, not a current row map. Its five-row E175 Business allocation differs from the current interactive map's two Business rows, supporting a movable service boundary rather than a second physical cabin.
https://news.klm.com/klm-adds-cork-ireland-to-its-european-network/ ↗
CURRENT PUBLISHED GRID: KLM's interactive map exposes 25 full 2-2 rows numbered 1-12 and 14-26, totaling 100 installed seats. It labels rows 1-5 Business Class, rows 6-7 Economy Comfort, rows 8-10 Front standard, row 11 extra-legroom exit and all remaining positions Standard. KLM's July 2020 release independently published 20 Business / 8 Economy Comfort / 72 Economy, matching the map's service allocations before SeatRecon's canonical extra-legroom treatment. FLEXIBLE BUSINESS MODEL: as on the E175 and KLM's existing 737 instance, Europe Business is a service zone within one short-haul cabin, not permanent J hardware; the 2-2 E-Jet has no middle position to block. Business-labeled positions intentionally inherit economy canonicalTier. The eight Economy Comfort and four source-labeled exit-row positions resolve to N, producing 12N/88Y. KLM publishes 79 cm Economy pitch except 76 cm in rows 8-10, so those Front standard seats carry a specific be-aware rating despite their preferred location; Business and Economy Comfort are 84 cm. Exit-door anchors are derived only to reconcile KLM's explicit exit-row labels; exit grade, other monuments, wing bounds and window alignment are not inferred. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed KLM internal code.
Qué cambió
- 18 jul 2026Initial KLM Cityhopper Embraer 190 100-seat instance transcribed from KLM's published interactive map.