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Mapa de asientos del Boeing 737 MAX 8 de Jeju Air — 174 asientos

737 MAX 8 (7B, 12 Business Lite / 162 Economy)
174 asientos12J/162YÚltima verificación: 17 jul 2026

Mapa de asientos

Pasa el cursor o toca cualquier asiento para ver su valoración y detalles.

Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
Zone: Express ZoneExpress ZoneEXPRESS ZONEZone: Front Economy ZoneFront Economy ZoneFRONT ECONOMY ZONEZone: Mid Economy ZoneZone: Mid Economy ZoneMid Economy ZoneMID ECONOMY ZONEZone: Best Value ZoneZone: Best Value ZoneBest Value ZoneBEST VALUE ZONEZone: Exit Row SeatExit Row SeatEXIT ROW SEATZone: Window View ZoneWindow View ZoneWINDOW VIEW ZONEZone: Rear Economy ZoneRear Economy ZoneREAR ECONOMY ZONEBusiness LiteBusiness LiteBusiness · 2-2EconomyEconomyEconomy · 3-312367891011121314151617181920212223242526272829303132ACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXIT

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De un vistazo
174 asientos
Distribución de valoraciones
174Estándar
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 15 y 16

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

Business Lite

2-2Filas 1–312 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Economy

3-3Filas 6–32162 asientos
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 15 y 16

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737 MAX 8 de Jeju Air?
Esta configuración tiene 174 asientos: 12 Business Lite, 162 Economy.
¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737 MAX 8 de Jeju Air?
Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
¿Qué asientos debería evitar?
Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
Las filas 15 y 16 son filas de salida de emergencia.
¿Tiene el Boeing 737 MAX 8 de Jeju Air asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

Business Lite

12 asientos · 2-2
Pitch
39"publicado
Ancho
20.5"publicado
Asiento
Butaca reclinable

Jeju Air publishes 99 cm pitch and 52 cm width alongside 39 in and 20.5 in.

Economy

162 asientos · 3-3
Asiento
Asiento estándar
Express ZoneFront Economy ZoneMid Economy ZoneBest Value ZoneExit Row SeatWindow View ZoneRear Economy Zone

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

4 pares de puertas

🚪 EXIT × 4

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Boeing 737 MAX 8 de Jeju Air — Business Lite, Economy (174 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 17 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

  • Jeju AirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026

    Jeju Air's current aircraft guide publishes Boeing 737-8 configurations 7E (189 seats, All Economy) and 7B (174 seats, Business Lite + Economy), Boeing 737-800 configurations NG (189 seats, All Economy) and NC (174 seats, Business Lite + Economy), configuration-coded pitch/width figures, and the complete interactive row grids and seat zones. Its history records introduction of the B737-8 in November 2023.

    Korean-language source; claims are translated into English here. Jeju says actual specifications can vary by aircraft. Its configuration-coded 737-800 block states NG 29–30 in pitch / 17.5 in width and NC 40–41 in pitch / 22.7 in width, while a later generic legacy table on the same page says Economy 28–29 in / 16–17 in and Biz Lite 40–41 in / 21 in. These instances use the more specific configuration-coded block and do not borrow All-Economy dimensions into the Economy cabin of a Business Lite configuration.

    https://www.jejuair.net/ko/about/corp/page.do ↗
  • Jeju AirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026

    Jeju Air's current advance-seat service page offers and labels 737-8 7E (189 seats) and 737-8 7B (174 seats), lists their sellable seat zones, and links official versioned map previews.

    Korean-language source; claims are translated into English here. This page supports current in-service sale of the two 737-8 configurations but does not publish separate 737-800 preview modals.

    https://www.jejuair.net/ko/additionalService/service/preorderedSeat.do?chipIndex=2&tabIndex=2 ↗
  • Jeju AirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026

    Official versioned 737-8 7B preview image showing 12 Business Lite seats in rows 1–3 at 2-2, 162 Economy seats in rows 6–32 at 3-3, rows 15–16 at the two over-wing exit pairs, seat zones, pet-designated seats, and forward/aft doors.

    The diagram is a schematic rather than an engineering-scale drawing; no window-alignment claim is taken from its window-belt artwork.

    https://static.jejuair.net/hpgg/resources/images/etc/bg-airplane-7b-priview-pc.png?v=202603111047 ↗
Cómo se construyó este mapa

PUBLISHED: Jeju Air's current 737-8 guide identifies configuration 7B as 174 seats, Business Lite + Economy, with 39 in pitch and 20.5 in width for the configuration-coded Business Lite product. The official interactive and versioned preview maps contain 12 Business Lite seats at 2-2 in rows 1–3 (A/C and D/F), then 162 Economy seats at 3-3 in rows 6–32; rows 15–16 are exit rows. The official map assigns the named Economy seat zones encoded here and marks pet-designated Economy seats 10A, 13F, 18A, 21F, 25A and 30F. Jeju's company history records 737-8 introduction in November 2023, and its current advance-seat page actively offers the 7B map. The page does not publish a separate 7B Economy pitch/width, so none is borrowed from 7E. No hardware-model, recline, power, IFE, fine-grained galley/lavatory, or seat-specific comfort claim is inferred. Window positions remain unknown except any high-confidence structural blank written by the repository's exact 737 MAX 8 classifier.

Qué cambió

  1. 17 jul 2026Initial Jeju Air 737 MAX 8 7B published-map configuration.