Mapa de asientos del Boeing 717-200 de Hawaiian Airlines
Mapa de asientos
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- — Published extra-legroom seating product.
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
First Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Main Cabin (including Premium Class)
Mejores asientos
- 4A, 4B, 4D, 4E, 4F, 5A, 5B, 17A, 17B, 17D, 17E, 17F — Published extra-legroom seating product.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 717-200 de Hawaiian Airlines?
- Esta configuración tiene 128 asientos: 8 First Class, 120 Main Cabin (including Premium Class).
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 717-200 de Hawaiian Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 4A, 4B, 4D, 4E, 4F, 5A, 5B, 17A — Published extra-legroom seating product.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Tiene el Boeing 717-200 de Hawaiian Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
First Class
- Pitch
- 37"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
Published First pitch37. Width conflict18 vs19; withheld pending clarification.
Main Cabin (including Premium Class)
- Pitch
- 30"publicado
- Ancho
- 18"publicado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Published pitch29-31. General recline6in or pre-reclined20 degrees varies; per-seat assignment unverified.
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 30 sept 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Hawaiian AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Exact current128-seat grid,8 First and17 distributed Premium seats
https://resource.alaskaair.net/v3/assets/blt2cefe12c88e9dd91/bltb10477bd2b503190/6a5567e484183c762a5672e4/717_-_Horizontal.png ↗ - Hawaiian AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Representative123-128 capacity;2-2 First/2-3 Main; First pitch37; Main pitch29-31 and width18
First width18 differs shared current armrest table19; width withheld. Generic recline alternatives cannot be assigned per-seat.
https://www.hawaiianairlines.com/content/our-services/at-the-airport/our-fleet/boeing-717-200 ↗ - Alaska AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
In-service717-200128 with8 First17 Premium103 Main
https://news.alaskaair.com/current-fleet/ ↗ - Alaska AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Main/Premium width18; shared armrest table lists First19
First19 conflicts Hawaiian characteristics18; both sources retained, First width omitted.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/policies/strollers-car-seats ↗
Exact current Hawaiian published diagram: ACDF First1-2 (8), AB/DEF Main4-27 (120). Green Premium row4ABDEF(5),5AB(2),17/18ABDEF(10)=17;103 ordinary Main. Official group fleet confirms128(8/17/103). Characteristics range123-128 is representative; no123-seat variant invented. Published First pitch37 and Main pitch29-31; Premium pitch unpublished and omitted. First width conflicts: Hawaiian characteristics18 versus shared armrest table19; omit rather than merge conflicting numbers. Main/Premium width18 agrees sources. Per-seat recline varies and cannot be assigned from general characteristics; omitted. Window alignment unknown. Independent review dated 2026-10-01: literal full717 content confirms capacity123–128, First pitch37 and recline11, Main pitch29–31 with6-inch or pre-reclined20-degree variants; specific row/tail assignment remains unpublished. The selected128-seat numbered map is not a universal fleet topology. First width18 in the HA characteristics versus19 in the current group car-seat policy remains an unresolved source conflict, and no width replacement is inferred. Policy-table18-inch Main/Premium values are series-level, not per-tail hardware measurements.
Qué cambió
- 1 oct 2026Independent Hawaiian primary-source review: correct A330 Extra Comfort row33/34 centre allocation, supported IFE/USB and source-date claims; qualify unsupported hardware, power, prices and shared787 numbering, preserve seat totals and unresolved geometry.
- 30 sept 2026Add missing operated Hawaiian717128 from exact official seat map; withhold conflicting/unassigned measurements.
