Mapa de asientos del Airbus A320neo de EgyptAir
Mapa de asientos
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Economy Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Airbus A320neo de EgyptAir?
- Esta configuración tiene 142 asientos: 16 Business Class, 126 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A320neo de EgyptAir?
- Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Tiene el Airbus A320neo de EgyptAir asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Business Class
- Pitch
- 48"publicado
- Ancho
- 24"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
- Pantalla
- 13"
Economy Class
- Ancho
- 18.5"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
- Pantalla
- 9"
En esta cabina: Wi-Fi disponible · Entretenimiento: seatback
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 17 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- EgyptAirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Official fleet index: A320neo has 142 seats (16 Business / 126 Economy), with 2-2 Business and 3-3 Economy.
The live endpoint was Cloudflare-blocked. The snapshot is the latest usable raw-bytes Wayback capture (14 February 2026); it publishes cabin counts and abreast layouts but no exact row map, seat letters or monuments.
https://www.egyptair.com/en/about-egyptair/fleet/Pages/default.aspx ↗ - EgyptAirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026
Official A320neo detail page: 16/126 cabin counts and 2-2/3-3 layouts; Business 48-inch pitch, 24-inch width, 13-inch screen, movable headrest, in-arm table and leg/footrest; Economy 18.5-inch width, 9-inch screen, movable headrest and power outlet; the page also describes personal IFE and Wi-Fi.
The live page returned a Cloudflare challenge and the Wayback availability API found no usable capture. Claim is limited to the current search-result extract retrieved 17 July 2026. The page's impossible Economy pitch value of 10 is omitted.
https://www.egyptair.com/en/about-egyptair/fleet/pages/fleet-details.aspx?AirCraft=15 ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 17 jul 2026
Current-fleet table stated as of May 2026 lists eight EgyptAir A320neos, configured 16 Business / 126 Economy = 142.
Current-fleet table is stated as of May 2026. It supports fleet/configuration currency, not exact row positions or seat dimensions.
https://en.wikipedia.org/wiki/EgyptAir ↗
ACTIVE-SERVICE GATE PASSED: EgyptAir's official fleet index captured 14 February 2026 publishes the A320neo, and Wikipedia's current-fleet table stated as of May 2026 lists eight A320neos in the same 16 Business / 126 Economy = 142 configuration. No second current A320neo configuration was identified. EgyptAir publishes 2-2 Business and 3-3 Economy plus the dimensions and amenities encoded here. Its Economy 'pitch' field is the impossible value 10 without a credible unit, so that number is intentionally omitted. No permitted source located publishes an exact EgyptAir row map. The row grid is therefore DERIVED: four full four-seat Business rows (4 x 4 = 16) followed by twenty-one full six-seat Economy rows (21 x 6 = 126). Row 13 is omitted solely as a corpus numbering convention. All row numbers, seat letters and the cabin boundary are modeling inferences, not EgyptAir-published assignments. Monuments, exits, wing limits, bassinets, paid-seat zones and seat-level advantages/drawbacks are intentionally not asserted. An exact A320neo engineering grid exists and is bound as aircraft.windowGridType; it contains no structural blanks, so window seats remain unknown.
Qué cambió
- 17 jul 2026Initial EgyptAir A320neo 16J/126Y configuration; current-service evidence verified and row grid explicitly derived from published counts.