Mapa de asientos del Airbus A319 de Croatia Airlines
Mapa de asientos
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- — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Filas de salida de emergencia: 10
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Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Croatia Airlines Business / Economy seating
Asientos a evitar
- 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- Filas de salida de emergencia: 10
- Filas junto a un lavabo: 25
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Airbus A319 de Croatia Airlines?
- Esta configuración tiene 144 asientos: 144 Croatia Airlines Business / Economy seating.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A319 de Croatia Airlines?
- Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 25C, 25D — Aisle seat immediately ahead of the aft lavatory area — possible noise and queueing.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 10 es fila de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Airbus A319 de Croatia Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Croatia Airlines Business / Economy seating
- Asiento
- Asiento estándar
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
3 baños · 2 cocinas · 3 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Croatia AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Live Croatia Airlines A319-100 fleet page: four aircraft, registrations 9A-CTG, 9A-CTH, 9A-CTL, and 9A-CTN; it links the separately archived official seat-map drawing.
The page is live and undated. The current count agrees with the explicitly dated 31 March 2026 operational-fleet report.
https://www.croatiaairlines.com/en/fleet/airbus-a-319-100 ↗ - Croatia AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Official Croatia Airlines A319-100 drawing: full A/B/C-D/E/F rows 1-12 and 14-25, with row 13 omitted; forward, over-wing, and aft exits; forward and aft service monuments. The displayed grid totals 144 installed seats.
The schematic establishes displayed rows, seats, exits, and service-monument adjacency, but not dimensions, seat categories, recline, paid zones, or window alignment.
https://www.croatiaairlines.com/resources/fotke/flota/airbus/A319-plan-sjedala.png ↗ - Croatia AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Official January-March 2026 report: at 31 March the operational fleet comprised six A220-300s (894 seats), two A220-100s (254 seats), four A319s (576 seats), and three Q400s (228 seats), all on long-term operating leases. It also says seven A220 deliveries were expected during 2026, identifies CQA and CQD as non-operational Q400s being prepared for return, and says Q400 flying was declining as the type was progressively withdrawn.
Fleet counts are explicitly dated 31 March 2026. They establish active OU-operated types and installed totals, not the row grids; current A220 counts are updated by the live fleet pages.
https://www.croatiaairlines.com/resources/dokumenti/korporativno-upravljanje/periodicna-izvjesca/Konsolid.i%20odvojeni%20izvjestaji%20Croatia%20Airlines%20d.d.%20i%20Grupe%20za%201-3%202026.pdf ↗
CURRENT LEGACY OPERATION: Croatia Airlines' 31 March 2026 report explicitly includes four A319s and 576 seats in its operational fleet; the live fleet page still publishes the same four registrations. The type is therefore included rather than treated as retired, despite the all-A220 transition. PUBLISHED LAYOUT: full A/B/C-D/E/F rows 1-12 and 14-25, with row 13 omitted, total 144. The drawing shows forward and aft doors, over-wing exits between rows 9/10, and service monuments at both ends. PRODUCT MODELING: the static map identifies no fixed Business divider, blocked-neighbour pattern, paid zone, or physically distinct seat product, so all 144 installed positions remain one Economy-tier cabin. No dimensions, recline limits, or seat-category assignments are asserted. No A319-exact engineering window grid exists in data/window-grids; the available a320ceo grid is a different fuselage length, so windowGridType is omitted and every A/F alignment remains unknown. Code 319-144Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed Croatia Airlines internal code.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial A319-100 (144 installed seats; legacy flexible short-haul service) configuration from current official fleet evidence and airline-published seat-map drawing.