SeatRecon
En vuelo actualmenteDISTRIBUCIÓN DERIVADA

Mapa de asientos del Airbus A320neo de Cebu Pacific

A320neo (186-seat single-class Economy)
186 asientos186YÚltima verificación: 17 jul 2026
Distribución reconstruida a partir de los recuentos publicados por la aerolínea — la geometría exacta de los asientos es aproximada.

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Economy ClassEconomy · 3-312345678910111213141516171819202122232425262728293031ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

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Cabinas

Economy Class

186 asientos · 3-3
Asiento
Asiento estándar
Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 17 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

  • Planespotters.netFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 17 jul 2026

    Neutral current production-list search, crawled in July 2026, returns active Cebu Pacific A320-271N RP-C4350 with seating Y186.

    The live page returned HTTP 403 to direct retrieval, so this claim is retained from the permitted search result and has no local snapshot. It is the only permitted source located that exposes this one-airframe 186-seat subconfiguration; the current Wikipedia table omits it.

    https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=CEBU-Pacific-Air&fleetStatus=current
  • Cebu Air, Inc. / Philippine Stock ExchangeFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026

    Cebu Air's 2025 annual report identifies the operating Airbus NEO fleet and separately identifies CEBGO as a wholly owned subsidiary; at 31 December 2025 its remaining delivery commitments were A320neo, A321neo and A330neo aircraft, while the 2019 family order still included up to ten A321XLRs.

    The consolidated operating-fleet table combines Airbus NEO variants and does not publish cabin counts or assign ATR aircraft by AOC. It establishes current NEO operation and that XLR remains an order commitment, not an in-service configuration.

    https://edge.pse.com.ph/downloadFile.do?file_id=1890056
Cómo se construyó este mapa

CURRENT CONFIG: A current neutral production-list search identifies active A320-271N RP-C4350 as Y186; the direct page is 403-blocked and no permitted source publishes its row map. LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: no permitted airline/manufacturer/neutral source located publishes a Cebu-specific row grid for this layout. The representational grid uses 31 full 3-3 rows solely to reconcile 186 seats. Row numbers, the partial-row location/letters, exits, monuments, wing band, paid-seat zones and seat dimensions are intentionally not asserted as Cebu-published facts. Every cabin is marked derived:true. The exact a320neo engineering window grid is bound; only the alignment tool may add structural window blanks, while other window positions remain unknown. The 2025 annual report retains up to ten A321XLRs inside a 2019 order commitment, but current-fleet evidence lists no XLR in service, so no XLR file is generated.

Qué cambió

  1. 17 jul 2026Initial Cebu Pacific configuration from permitted primary and neutral sources.