Mapa de asientos del Boeing 787-8 de All Nippon Airways — 240 asientos
Evaluación de los asientos
Valoraciones revisadas según las fuentes citadas. Los detalles sin pruebas suficientes, incluida la alineación desconocida de las ventanillas, siguen sin verificar.
Mapa de asientos
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- — ANA marks this seat as having no window.
- — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- Filas con posición de cuna (bassinet): 1, 5, 12, 13 y 23
- 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Asientos a evitar
- 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Premium Class
Asientos a evitar
- 1A, 1G, 1K, 5A, 5G, 5K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- 4A, 4C, 4H, 4K — This bank is next to a published lavatory; noise and queueing are possible.
- Filas con posición de cuna (bassinet): 1 y 5
- Filas junto a un lavabo: 4
Economy Class
Asientos a evitar
- 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window.
- 12A, 12B, 12C, 12H, 12J, 12K, 13D, 13F, 13G, 23B — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
- Filas con posición de cuna (bassinet): 12, 13 y 23
- Filas junto a la cocina de a bordo: 23
- Filas junto a un lavabo: 22 y 34
- 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 23A y 23K
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 787-8 de All Nippon Airways?
- Esta configuración tiene 240 asientos: 42 Premium Class, 198 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 787-8 de All Nippon Airways?
- Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window; 1A, 1G, 1K, 5A, 5G, 5K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- ¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
- Las posiciones de cuna corresponden a las filas 1, 5, 12, 13 y 23.
- ¿Tiene el Boeing 787-8 de All Nippon Airways asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Premium Class
- Asiento
- Asiento estándar
Economy Class
- Asiento
- Asiento estándar
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 4 oct 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- All Nippon AirwaysFUENTE PRIMARIAConsultado el 4 oct 2026
Official numbered seat diagram or accompanying ANA seatmap page: aircraft variant, cabin labels and enumerated row/seat letters. Does not certify measurements, product hardware, fleet assignments, window alignment or seat quality.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/domestic/b787_8/#anchor_b787_8_240seats ↗ - All Nippon AirwaysFUENTE PRIMARIAConsultado el 4 oct 2026
Official numbered seat diagram or accompanying ANA seatmap page: aircraft variant, cabin labels and enumerated row/seat letters. Does not certify measurements, product hardware, fleet assignments, window alignment or seat quality.
https://www.ana.co.jp/guide/prepare/seatmap/international/images/B787-8_240.png ↗ - All Nippon AirwaysFUENTE PRIMARIAConsultado el 4 oct 2026
Current matching ANA accessible text provides configuration-specific seat exceptions and nominal facility locations as enumerated in the assessment ledger. Native diagram symbols separately establish bassinet positions and any image-only exceptions; legend labels alone do not establish a seat-specific exception.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/domestic/b787_8/#anchor_b787_8_240seats ↗
Official ANA typical numbered configuration, independently visually transcribed. Current publication does not certify flight/tail assignment. Column positions represent nominal visible native seat banks. Straightforward bank boundaries are encoded with schematic aisleAfter only; no engineered aisle width, furniture location or actual aisle-access certification is asserted. Domestic ANA Premium Class maps to canonicalTier business and summary J as a schema comparison convention, not international Business Class product equivalence. The retained domestic primary HTML explicitly references the international/images/B787-8_240.png asset; its hosting path does not determine flight scope. Methodology assessment completed 2026-10-04: seat-quality ratings now reflect a visual review of official native symbols and matching accessible seat exceptions, relative within each cabin. Sourced physical drawbacks cap ratings; possible facility/infant noise is a disclosed judgment. Exact engineering window stations/row-pitch origins are unavailable; only ANA’s explicit no-window seats are flagged. Only properties bound to the cited current product sources and the reviewed seat exceptions are asserted. Manufacturer/model, unassigned dimensions, engineered geometry and unlisted window alignment remain unverified.
Qué cambió
- 4 oct 2026Rewrote row 23 center-galley and outboard entry-crossing notes in plain English; bound the native galley claim to panel 3 with forward-of-row wording. No tiers, flags or grid changed.
- 4 oct 2026Limited row23 galley adjacency to the directly adjacent center23D/F/G; removed23A/B/C/H/J/K cross-entry galley flags/reasons without changing fixed-armrest/no-window-capped tiers.
- 4 oct 2026Removed obsolete neutral-placeholder and blanket-unverified current notes; bassinet reasons identify native diagram markings, while historical changelog entries remain unchanged.
- 4 oct 2026Completed seat-quality assessment for nh-788-240-domestic from current official numbered diagrams and configuration-matched text; supported seat exceptions/facility adjacency added, drawback-capped ratings replace neutral placeholders, no configuration-specific product dimensions or hardware assigned because binding remains unresolved. Native seat IDs/grid/counts and historical source URLs preserved; unavailable window-station geometry held unknown.
- 4 oct 2026Actual review metadata correction for nh-788-240-domestic: Corrected Premium and Economy center D/G to nominal aisle positions, ordered Economy columns A/B/C/D/F/G/H/J/K, and restored schematic aisleAfter at C/G in both cabins. Verified the domestic primary HTML references the international/images hosting asset. Exact native row/seat IDs and capacities remain unchanged.
- 4 oct 2026Root visual metadata review for nh-788-240-domestic: seat categories use explicit neutral standard schema baselines; cabinSummary records the published cabin tier/count totals.
- 4 oct 2026Initial creation of nh-788-240-domestic from current2026-10-04 ANA primary page and numbered native diagram bytes, with independent visual row/letter transcription. Unverified hardware, measurements and furniture were omitted at creation; no baseline document or archival source entry exists for this ID.