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Mapa de asientos del Boeing 737-800 de All Nippon Airways

737-800 domestic (166 seats: 8 Premium Class / 158 Economy)
166 asientos8J/158YÚltima verificación: 14 jul 2026

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
Sin ventanilla en el asiento 10A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (panel ciego estructural, confianza medium)NO WDWANA Premium ClassBusiness · 2-2ANA EconomyEconomy · 3-3LAVABO (left) — Forward lavatory with a diaper-change table, in front of 1A/1C.🚻 LAVABOCOCINA (right) — Forward galley.🍽 COCINALAVABO (left) — Rear lavatory with a diaper-change table, behind 30A/30B/30C (occupies the A/B/C side of the last row).🚻 LAVABOCOCINA (full_width) — Rear galley.🍽 COCINA125678910111213141516171819202122232425262728293031ACHKACHKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKHKEXIT (door) — Forward entry/service doors (Door 1).EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors (Door 1).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing emergency exit pair (in front of row 14).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing emergency exit pair (in front of row 14).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing emergency exit pair (in front of row 15).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing emergency exit pair (in front of row 15).EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (rear exit).EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (rear exit).EXIT

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De un vistazo
166 asientos
Distribución de valoraciones
20Bueno128Estándar18Con reservas
Mejores asientos
  • — ANA Premium Class: the domestic premium cabin — a wide 2-2 leather recliner with a leg rest and adjustable headrest, and enhanced meal service.
Asientos a evitar
  • — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window).
  • — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit).
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 14 y 15
  • Filas con posición de cuna (bassinet): 1 y 5
  • 6 asientos con espacio extra para las piernas
  • 1 asiento de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada
  • 10 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

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Cómo valoramos los asientos →

Mejores y peores asientos

Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.

Conviene saber

  • 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window).
  • 13A, 13B, 13C, 13H, 13J — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit).

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

ANA Premium Class

2-2Filas 1–28 asientos

Mejores asientos

  • 1A, 1C, 1H, 1K, 2A, 2C, 2H, 2K — ANA Premium Class: the domestic premium cabin — a wide 2-2 leather recliner with a leg rest and adjustable headrest, and enhanced meal service.
Conviene saber
  • Filas con posición de cuna (bassinet): 1
  • Filas junto a un lavabo: 1
  • 4 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

ANA Economy

3-3Filas 5–31158 asientos

Mejores asientos

  • 5A, 5B, 5C, 5H, 5J, 5K — Bulkhead Economy row — extra legroom with no seat ahead, but no under-seat stowage and the tray table stows in the fixed armrest.
  • 15A, 15B, 15C, 15H, 15J, 15K — Over-wing emergency-exit row with extra legroom that reclines; the tray table stows in the fixed armrest, and occupants must be willing and able to assist in an evacuation.

Asientos a evitar

  • 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window).
  • 13A, 13B, 13C, 13H, 13J, 13K — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit).
  • 14A, 14B, 14C, 14H, 14J — Over-wing emergency-exit row, but the seatback is fixed and does not recline and the tray table stows in the fixed armrest; occupants must be willing and able to assist in an evacuation.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 14 y 15
  • Filas con posición de cuna (bassinet): 5
  • Filas junto a la cocina de a bordo: 31
  • Filas junto a un lavabo: 30
  • 6 asientos con espacio extra para las piernas
  • 1 asiento de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 10A
  • 6 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-800 de All Nippon Airways?
Esta configuración tiene 166 asientos: 8 ANA Premium Class, 158 ANA Economy.
¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-800 de All Nippon Airways?
Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1C, 1H, 1K, 2A, 2C, 2H, 2K — ANA Premium Class: the domestic premium cabin — a wide 2-2 leather recliner with a leg rest and adjustable headrest, and enhanced meal service.
¿Qué asientos debería evitar?
Señalados en nuestros datos: 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window); 13A, 13B, 13C, 13H, 13J, 13K — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit); 14A — Over-wing emergency-exit row, but the seatback is fixed and does not recline and the tray table stows in the fixed armrest; occupants must be willing and able to assist in an evacuation.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
Las filas 14 y 15 son filas de salida de emergencia.
¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
Las posiciones de cuna corresponden a las filas 1 y 5.
¿Tiene el Boeing 737-800 de All Nippon Airways asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

ANA Premium Class

8 asientos · 2-2
Pitch
38"estimado
Ancho
20"estimado
Asiento
Butaca reclinable

ANA does not publish a 737-800-specific Premium Class pitch/width; values shown are unsourced estimates consistent with its domestic Premium Class product (roomy 2-2 recliner).

ANA Economy

158 asientos · 3-3
Pitch
31"estimado
Ancho
17"estimado
Asiento
Asiento estándar

ANA does not publish a 737-800-specific Economy pitch/width; values shown are unsourced estimates consistent with its ~31-in domestic Economy product.

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

2 baños · 2 cocinas · 4 pares de puertas

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Servicios a bordo

Entretenimiento
Pantallas compartidas / de techo
No personal seatback monitors. Shared (overhead) monitors are installed ahead of the Premium Class rows and ahead of seats B/J in Economy rows 5,7,10,13,16,19,22,25,28 (ana.co.jp domestic 738 seat map).
Corriente
USB-A
ANA notes that only some 737-800 airframes are fitted with USB ports; no AC in-seat power is indicated on the cited seat-map/seat-detail page.
Comida y bebida
Domestic short-haul: complimentary drink service; enhanced meal/snack service in Premium Class.

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Boeing 737-800 de All Nippon Airways — ANA Premium Class, ANA Economy (166 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

Cómo se construyó este mapa

ANA Boeing 737-800 domestic 166-seat configuration (8 Premium Class rows 1-2, 2-2 A/C|H/K; 158 Economy rows 5-31, 3-3 A/B/C|H/J/K). Row grid, exits, no-window seat, non-reclining rows, fixed-armrest rows, bassinet and lavatory positions all READ FROM the ana.co.jp English domestic seat-map page for the 738 (its accessible seat-map description), so layoutProvenance = published_map. Published facts: emergency exits both sides at the front, both sides in front of row 14, both sides in front of row 15, and both sides at the rear; rows 14 and 15 are over-wing emergency-exit rows; armrests are non-movable (tray-in-armrest) in rows 5, 14 and 15; rows 13 and 14 do not recline; seat 10A has no window; bassinets at 1A, 1K, 5B, 5J; a diaper-change lavatory is in front of 1A/1C and another behind 30A/B/C; shared (overhead) monitors are installed ahead of B/J in rows 5,7,10,13,16,19,22,25,28 and ahead of Premium rows 1-2. DERIVED (not separately published): no_underseat_storage on the bulkhead rows 1 and 5 (structural consequence of a bulkhead); over_wing attribute on the exit rows 14-15; extra_legroom on exit row 15 (reclining over-wing exit); infant/unaccompanied-minor restrictions on the exit rows (standard exit-row rules); last-row/galley adjacency on row 31. UNSOURCED: seat pitch/width are not published for this domestic type and are shown as unsourced estimates. windowAlignment left "unknown" for real window seats (the published map does not prove per-window alignment); "none" only for the published no-window seat 10A. Wikipedia corroborates the 8 Premium / 158 Economy = 166 breakdown and that the type is to be replaced by the 737 MAX 8.

Qué cambió

  1. 14 jul 2026Initial ANA 737-800 domestic 166-seat config (8 Premium Class / 158 Economy) from the ana.co.jp published domestic seat map and its accessible description.