Mapa de asientos del Boeing 777-200ER de American Airlines
Mapa de asientos
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- — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- 6 asientos con espacio extra para las piernas
- 4 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada
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Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 7A, 7L, 26A, 26L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Flagship Business
Asientos a evitar
- 7A, 7L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 7A y 7L
Premium Economy
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Main Cabin / Main Cabin Extra
Asientos a evitar
- 26A, 26L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- 6 asientos con espacio extra para las piernas
- 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 26A y 26L
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 777-200ER de American Airlines?
- Esta configuración tiene 273 asientos: 37 Flagship Business, 24 Premium Economy, 212 Main Cabin / Main Cabin Extra.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 777-200ER de American Airlines?
- Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 7A, 7L, 26A, 26L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- ¿Tiene el Boeing 777-200ER de American Airlines asientos cama (lie-flat)?
- Sí — Flagship Business tiene 37 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
Flagship Business
- Ancho
- 21.9"publicado
- Asiento
- Asiento cama plano
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Premium Economy
- Pitch
- 38"publicado
- Ancho
- 18.5"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Main Cabin / Main Cabin Extra
- Pitch
- 31–34"publicado
- Ancho
- 17.6–18.1"publicado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- SEC EDGAR (American Airlines Group FY2025 Form 10-K)FUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Mainline fleet table: Boeing 777-200ER at 273 average seats across 47 aircraft (44 owned + 3 leased), as of December 31, 2025. A separate sentence states that reconfiguration of the Boeing 777-300ER fleet began in 2025; it does not establish the retrofit history of the retained 777-200ER variant.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 14 jul 2026
American Airlines fleet table: 777-200ER cabin split 37 Flagship Business / 24 Premium Economy / 66 Main Cabin Extra / 146 Main Cabin = 273 seats across 47 airframes, single configuration.
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗ - American AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Current published cabin counts and product pitch/width for aa-772-273.
Snapshot is a saved web-tool text extraction, not raw HTML. Product counts and specifications only; no numbered seat map. Does not establish row numbers, MCE seat assignments, monuments, ratings or window alignment.
https://www.aa.com/web/i18n/travel-info/experience/planes/planes.html ↗ - American AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Complete numbered seat presence and published MCE/exit/wing/no-window labels for 77O sample AA2333 DFW–MIA 2026-11-05.
Normalized rendered DOM extraction; session URLs may expire. No claim of all-tail uniformity or monument coordinates; booking availability excluded.
https://www.aa.com/seats/app/view-only/d8eae7d0-6d32-4b35-9660-d82e9ba8d9bf ↗
Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA2333 DFW–MIA on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS 77O. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Domestic preview markets Premium Economy hardware as MCE; premium cabin identity uses official fleet product counts and row topology. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail.
Qué cambió
- 1 oct 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts. Remove possible exclusivity inference from type-specific program sentence; no absence of 777-200ER programs is proved. Resolve residual unsupported hardware/monument prose while preserving historical structured claims and numbered topology.
- 30 sept 2026Replace inferred row grid with observed American 77O numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA2333 2026-11-05.
- 30 sept 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
- 14 jul 2026Initial American Airlines 777-200ER standard 273-seat config (37J/24W/66N/146Y). Per-cabin counts sourced (10-K + Wikipedia); row grid derived from counts + abreast layouts.