Mapa de asientos del Airbus A320ceo de American Airlines
Mapa de asientos
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- 12 asientos con espacio extra para las piernas
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
First
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Main Cabin
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Airbus A320ceo de American Airlines?
- Esta configuración tiene 150 asientos: 12 First, 138 Main Cabin.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A320ceo de American Airlines?
- Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Tiene el Airbus A320ceo de American Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
First
- Pitch
- 36"publicado
- Ancho
- 21"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Main Cabin
- Pitch
- 31.5"publicado
- Ancho
- 17.3"publicado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- SEC EDGAR (American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-K)FUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Mainline fleet table: Airbus A320 total 48 aircraft (12 owned / 36 leased), average 150 seats, average age 24.7 years, as of 2025-12-31. No cabin-class splits given.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - Wikipedia (American Airlines fleet)FUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 14 jul 2026
Fleet table: Airbus A320-200 current config 12 First / 18 Main Cabin Extra / 120 Main Cabin = 150 seats (48 in service); a second row shows a coming 16 First / 33 Main Cabin Extra / 101 Main Cabin reconfiguration with an em-dash (none) in service, noted 'Being reconfigured with more first class seats and new interior.'
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗ - American AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Current published cabin counts and product pitch/width for aa-320-150.
Snapshot is a saved web-tool text extraction, not raw HTML. Product counts and specifications only; no numbered seat map. Does not establish row numbers, MCE seat assignments, monuments, ratings or window alignment.
https://www.aa.com/web/i18n/travel-info/experience/planes/planes.html ↗ - American AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Complete numbered seat presence and published MCE/exit/wing/no-window labels for USH sample AA2983 CLT–MSY 2026-11-05.
Normalized rendered DOM extraction; session URLs may expire. No claim of all-tail uniformity or monument coordinates; booking availability excluded.
https://www.aa.com/seats/app/view-only/257ad847-4049-465a-a16c-804c082893ee ↗
Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA2983 CLT–MSY on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS USH. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail. SEC FY2025 type inventory records48 A320 aircraft with average150seats; this is type-level evidence, not an independently bound per-tail inventory for the sampled layout. Adjustable headrests, slimline hardware, AC/USB connector type, Wi-Fi price and food/drink terms are not independently supported by the frozen evidence. Source-supported general power availability and personal-device IFE remain separately represented.
Qué cambió
- 1 oct 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
- 30 sept 2026Replace inferred row grid with observed American USH numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA2983 2026-11-05.
- 30 sept 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
- 14 jul 2026Initial American A320-200 standard 150-seat config (12 First / 18 Main Cabin Extra / 120 Main Cabin). Fleet total/average from FY2025 10-K (48 aircraft, avg exactly 150 seats); cabin split from Wikipedia fleet table; row grid derived from A320 ACAP door/over-wing-exit stations (two consecutive Type III over-wing exit rows). Coming 16-First reconfiguration noted but not modeled (not yet in service).