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Mapa de asientos del Embraer E175 de Alaska Airlines

E175 (76 seats, regional partners)
76 asientos12F/16N/48YÚltima verificación: 30 sept 2026

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Zone: Premium Class (premium)Premium ClassPREMIUM CLASSFirst ClassFirst ClassFirst · 1-2Main Cabin (including Premium Class)Main Cabin (includ…Economy · 2-212346789101112131415161718192021ACDACDACDACDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCD

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De un vistazo
76 asientos
Distribución de valoraciones
16Bueno60Estándar
Mejores asientos
  • — Published Premium Class seating product; E175-specific pitch and legroom are not given in the cited snapshots.

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Cómo valoramos los asientos →

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

First Class

1-2Filas 1–412 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Main Cabin (including Premium Class)

2-2Filas 6–2164 asientos

Mejores asientos

  • 6A, 6B, 6C, 6D, 7A, 7B, 7C, 7D, 8A, 8B, 8C, 8D — Published Premium Class seating product; E175-specific pitch and legroom are not given in the cited snapshots.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Embraer E175 de Alaska Airlines?
Esta configuración tiene 76 asientos: 12 First Class, 64 Main Cabin (including Premium Class).
¿Cuáles son los mejores asientos del Embraer E175 de Alaska Airlines?
Los mejor valorados en nuestros datos: 6A, 6B, 6C, 6D, 7A, 7B, 7C, 7D — Published Premium Class seating product; E175-specific pitch and legroom are not given in the cited snapshots.
¿Qué asientos debería evitar?
Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
¿Tiene el Embraer E175 de Alaska Airlines asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

First Class

12 asientos · 1-2
Ancho
20"publicado
Asiento
Butaca reclinable

The airline car-seat policy table publishes E175 width between armrests as 20 inches for all seats in this cabin, not a min/max range. This series-level policy figure is not a per-tail hardware measurement. Pitch and legroom are unpublished in these snapshots.

Main Cabin (including Premium Class)

64 asientos · 2-2
Ancho
18.2"publicado
Asiento
Asiento estándar, Asiento con espacio extra

The airline car-seat policy table publishes E175 width between armrests as 18.2 inches for all seats in this cabin, not a min/max range. This series-level policy figure is not a per-tail hardware measurement. Pitch and legroom are unpublished in these snapshots.

Premium Class

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Embraer E175 de Alaska Airlines — First Class, Main Cabin (including Premium Class) (76 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 30 sept 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

Cómo se construyó este mapa

Official diagram, numeric table and alt text agree: 12 First in rows 1-4 (1-2 A/CD), 16 Premium in rows 6-9, 48 Main in rows 10-21 (2-2 AB/CD). The B column label belongs to Main Cabin, and no B seats are drawn in First. The fleet table gives identical 76 (12/16/48) allocations for Horizon and SkyWest; the single representative branded map does not certify per-operator or per-tail topology. Unpublished dimensions omitted. Independent review dated 2026-10-01: First recliner hardware and Premium extra-legroom classification are retained conventional modeling assumptions, not verified E175 hardware or measured legroom. Published product rows and seat counts are supported. The forward-lavatory side conflicts between diagram and alt text; no facility markers or adjacency claims are added. Per-tail geometry, pitch, recline and window alignment remain unresolved.

Qué cambió

  1. 1 oct 2026Independent Alaska E175 raw-source review: correct width-source boilerplate and qualify First/Premium modeling assumptions and operator scope; retain unresolved facility conflict.
  2. 30 sept 2026Source cabin armrest widths from current official table; retain published min/max ranges and omit unavailable suite width.
  3. 30 sept 2026Correct audit interpretation: official E175 diagram agrees with published 12-seat First cabin; no source conflict.
  4. 30 sept 2026Reconcile cabin totals with official group fleet inventory; separate in-service maps from future announcements.
  5. 30 sept 2026Add currently operated branded regional E175 from official numeric table and alt text.