Mapa de asientos del Airbus A321neo de AJet — 240 asientos
Mapa de asientos
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Economy
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Airbus A321neo de AJet?
- Esta configuración tiene 240 asientos: 240 Economy.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A321neo de AJet?
- Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Tiene el Airbus A321neo de AJet asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Economy
- Asiento
- Asiento estándar
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Turkish Airlines A.O. / Public Disclosure Platform (KAP)FUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Turkish Airlines' Q1 2026 board report identifies AJet as its wholly owned low-cost subsidiary based at Istanbul Sabiha Gokcen and Ankara Esenboga, and reports 121 operated aircraft with 85 active at March 31, 2026.
The report establishes AJet's operation and active-fleet scale as of March 31, 2026; it does not break the fleet down by aircraft type, tail, seat count, or row layout.
https://www.kap.org.tr/tr/api/file/download/4028328d9d7b24c9019dd9bf7c7a0f90 ↗ - AJetFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
AJet's official English site copy says passengers can purchase standard window, middle, or aisle seats and emergency-exit extra-legroom seats on domestic and international flights.
The live AJet site is bot-sensitive; the snapshot is the raw gzip-encoded site bundle from Wayback timestamp 20250822184311. It provides seat-selection categories but no aircraft-specific count, row number, seat map, or zone boundary.
https://ajet.com/assets/index-89469eb0.js ↗ - Planespotters.netFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 20 jul 2026
The fleet matrix updated July 14, 2026 lists AJet's current A320neo, A321neo, 737-800, and 737 MAX 8 fleets, and lists the A320-200 and A321-200 only as historic.
The live page presented an anti-bot interstitial to raw curl, so the snapshot is a limited rendered search-result extract. The matrix establishes type-level current status, not per-configuration fleet counts or layouts.
https://www.planespotters.net/airline/AJet-Turkiye?refresh=1 ↗ - Planespotters.netFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 20 jul 2026
The current TC-NDE airframe record identifies an active AJet Airbus A321neo in Y240 that entered service in April 2026.
The live page presented an anti-bot interstitial to raw curl, so the snapshot is a limited rendered search-result extract. The configuration code establishes cabin counts only; it does not publish row numbering, seat-letter geometry, monuments, exit rows, or seat attributes.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321neo-tc-nde-ajet/ro1601 ↗
CURRENT COUNT-VERIFIED CONFIG: The cited current airframe record identifies TC-NDE as active with AJet in Y240. Y240 is represented as 40 full 3-3 rows (40 x 6 = 240). Rows are numbered 1-41 with row 13 omitted solely as a derived Turkish-market display convention. No permitted AJet, Turkish Airlines, manufacturer, or neutral source located publishes a configuration-specific row map. The one-cabin 3-3 Economy grid, all row numbers, seat letters, partial-row placement, and omitted row 13 are therefore derived renderer geometry, not source-published assignments. The cabin and every row are marked derived. AJet's official site advertises standard and emergency-exit extra-legroom seat selection but does not identify aircraft-specific rows, so no paid, preferred, exit, or extra-legroom zones are assigned. Exit rows, wing limits, doors, galleys, lavatories, hardware model, pitch, width, recline, power, IFE, bassinets, and seat-specific restrictions are intentionally not asserted. All seats remain baseline-rated. The variant-exact engineering window grid is bound, but exact window alignments remain unknown on this derived layout; non-window positions are explicitly no_window_seat.
Qué cambió
- 20 jul 2026Initial AJet A321neo 240-seat configuration; current tail count sourced, with the row grid explicitly derived from the count.