Mapa de asientos del ATR 42-320 de Air North
Mapa de asientos
Pasa el cursor o toca cualquier asiento para ver su valoración y detalles.
Toca o pasa el cursor sobre un asiento para ver su valoración y detalles. En el teléfono, pellizca para hacer zoom y arrastra para desplazarte.
- Filas de salida de emergencia: 1
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Economy
- Filas de salida de emergencia: 1
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el ATR 42-320 de Air North?
- Esta configuración tiene 42 asientos: 42 Economy.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del ATR 42-320 de Air North?
- Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 1 es fila de salida de emergencia.
- ¿Tiene el ATR 42-320 de Air North asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Economy
- Asiento
- Asiento estándar
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
1 par de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 1 oct 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Air NorthFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026
Live official fleet page lists 737-800 174 economy, 737-500 122 economy, 737-400 156 economy and ATR 42-320 passenger 42; each section links the corresponding numbered seat diagram.
Undated live fleet catalogue, not a per-tail status history. Fleet counts are not encoded because their effective date is not stated; dates in map filenames are asset version labels, not proven first-service dates.
https://flyairnorth.com/our-fleet/ ↗ - Air NorthFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026
Published diagram prints ABCD column labels and every row number 1–11; final row 11 has only AB; emergency exit row 1.
The raw .html snapshot is a WebP image, confirmed by its file signature. Numbered topology and explicitly marked features are verified. Unmarked window positions remain unknown. Schematic wing silhouette, toilet icons and door locations do not provide physical coordinates or exact measurements.
https://flyairnorth.com/wp-content/uploads/2026/04/seatmap-ATR42-2024jul24.webp ↗
Current live Air North fleet page links this exact numbered map and capacity. Published diagram prints ABCD column labels and every row number 1–11; final row 11 has only AB; emergency exit row 1. Exit chevrons are anchored beside their printed row as schematic markers only. No exact seat pitch, width, hardware, recline, power/IFE, wing extent or physical furniture coordinate is asserted. Emergency-exit rows are transcribed without asserting measured extra legroom. Map filenames contain 2024 version labels and 2026 upload paths; neither is a first-service date. Full configuration certification remains incomplete.
Qué cambió
- 1 oct 2026Primary-source follow-up corrects supported cabin naming, numbered-row transcription or source scope; retains unresolved identifiers, subfleet conflicts and renderer limitations without changing seat totals.
- 1 oct 2026Added current official numbered Air North topology, including exact partial rows and explicitly marked exit/preferred/window features. Unknown measurements and equipment omitted.
