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Mapa de asientos del De Havilland Canada Q400 de Air Niugini

Dash 8-Q400 (76 Economy; 76 seats)
76 asientos76YÚltima verificación: 18 jul 2026
Partes de esta distribución están reconstruidas a partir de los recuentos de asientos publicados por la aerolínea — algunas posiciones son aproximadas.

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Economy ClassEconomy · 2-212345678910111213141516171819ACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDFACDF

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Cabinas

Economy Class

76 asientos · 2-2
Asiento
Asiento estándar
Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 18 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

Cómo se construyó este mapa

CURRENT CONFIG SET: Air Niugini's May-July 2026 fleet table publishes four DHC8-Q400s with 76 total seats, and the current schedule includes DH4 operating equipment. PUBLISHED/DERIVED GRID: the Q400 image linked from the current airline seating page depicts 19 2-2 row positions but labels the older drawing 74 passengers because row 1 has only one pair. The current page describes standard 2-2 Dash 8 seating; the newer explicit 76-seat count reconciles exactly to 19 full four-seat rows, so SeatLink fills the earlier missing pair and marks the cabin and every row derived. The labels are also derived as rows 1-19 with conventional A/C-D/F letters; provenance is mixed because the longitudinal positions are published but the current 76-seat fill is reconstructed. The 76Y code is a capacity discriminator, not a claimed Air Niugini internal code. No monuments, exits, wing bounds, dimensions, hardware, window alignments, or seat-specific quality claims are inferred.

Qué cambió

  1. 18 jul 2026Initial active Air Niugini Q400 76Y configuration from published airline counts and layout evidence.