SeatRecon
En vuelo actualmenteMAPA PUBLICADO

Mapa de asientos del De Havilland Canada DHC-8-300 de Air New Zealand

DHC-8-300 (50 seats)
50 asientos50YÚltima verificación: 1 oct 2026

Mapa de asientos

Pasa el cursor o toca cualquier asiento para ver su valoración y detalles.

Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
EconomyEconomyEconomy · 2-2LAVABO (right) — Lavatorysymbol shown forward right.LAVABO12345678910111213ABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABEXIT — Forward doors shown before firstrow.EXIT — Forward doors shown before firstrow.EXITEXIT — Forward doors shown before firstrow.EXIT — Forward doors shown before firstrow.EXITEXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXITEXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT

Toca o pasa el cursor sobre un asiento para ver su valoración y detalles. En el teléfono, pellizca para hacer zoom y arrastra para desplazarte.

De un vistazo
50 asientos
Distribución de valoraciones
50Estándar
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 1 y 10

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

Economy

2-2Filas 1–1350 asientos
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 1 y 10

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el De Havilland Canada DHC-8-300 de Air New Zealand?
Esta configuración tiene 50 asientos: 50 Economy.
¿Cuáles son los mejores asientos del De Havilland Canada DHC-8-300 de Air New Zealand?
Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
¿Qué asientos debería evitar?
Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
Las filas 1 y 10 son filas de salida de emergencia.
¿Tiene el De Havilland Canada DHC-8-300 de Air New Zealand asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

Economy

50 asientos · 2-2
Pitch
32.3"publicado
Asiento
Asiento estándar

Seat-specific official popovers publish 78, 81 and 86 cm pitch; numerical inches converted from centimetres and disclosed inconsistency with imperial table retained in notes.

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

1 baño · 2 pares de puertas

🚪 EXIT × 2🚻 WC × 1

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del De Havilland Canada DHC-8-300 de Air New Zealand — Economy (50 asientos)

Descargar PNG

Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 1 oct 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

  • Air New ZealandFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026

    Configuration-specific published cabin counts, numbered positions, and explicitly stated seat-level products, measurements and amenities.

    Only explicit numbered DOM entries establish every printed row/letter. Static maps use repeated column labels and numbered drawn positions; they do not print every seat letter. Window alignment, manufacturer hardware and exact operating-tail assignments are not established by these diagrams.

    https://www.airnewzealand.com/seat-map-de-havilland-q300 ↗
  • Air New ZealandFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026

    2026 annual results slides 8 and38: nine of fourteen existing 787 retrofits complete; remaining planned by November 2026; dated 30 June 2026 separate brand subfleet counts. Slide 7 documents changing short-term lease fleet.

    Counts are dated, not a live 1 October 2026 tail census. 9/14 is programme completion at presentation time; no exact current old 275/302 split or retired 777 tail is specified.

    https://p-airnz.com/customer-website-ui/media/airnz-2026-annual-results-investor-presentation.pdf ↗
  • Air New ZealandFUENTE PRIMARIAConsultado el 1 oct 2026

    Official cabin background supplies only depicted lavatory and door anchors.

    No measured floor-space, exact certified exit classification or unlabelled grey-block hardware identity inferred.

    https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/DH3/DH3-0.png ↗
Cómo se construyó este mapa

Exact numbered interactive official map transcribed; no count-derived seats. Brand inventory binds this type to Air New Zealand. Legal operator and per-tail configuration census remain unverified; no historical subsidiary assumption made. All seats remain Economy, including exit rows; no paid tier inferred. Source popover centimetre pitch converted to inches at one decimal. Published table imperial and metric figures do not convert exactly (ATR 30 in versus 78 cm; Q300 30–33 in versus 78–86 cm); numeric model uses seat-specific centimetre disclosure. No recline, width, IFE, power, hardware model or physical window alignment claimed.

Qué cambió

  1. 1 oct 2026Added current official numbered map; regional brand inventory and seat-specific pitch reviewed. Legal operator, window alignment and full monument precision remain unresolved.