SeatRecon
En vuelo actualmenteDISTRIBUCIÓN DERIVADA
Distribución representativa — cada avión concreto de esta ruta puede variar.

Mapa de asientos del Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas

Boeing 737 MAX 8 (170 seats: 8 Premium Economy / 162 Economy)
170 asientos8J/162YÚltima verificación: 18 jul 2026
Distribución reconstruida a partir de los recuentos publicados por la aerolínea — la geometría exacta de los asientos es aproximada.

Mapa de asientos

Pasa el cursor o toca cualquier asiento para ver su valoración y detalles.

Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
Premium EconomyBusiness · 2-2EconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829ACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

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De un vistazo
170 asientos
Distribución de valoraciones
170Estándar

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Cómo valoramos los asientos →

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

Premium Economy

2-2Filas 1–28 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Economy

3-3Filas 3–29162 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas?
Esta configuración tiene 170 asientos: 8 Premium Economy, 162 Economy.
¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas?
Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
¿Qué asientos debería evitar?
Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
¿Tiene el Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

Premium Economy

8 asientos · 2-2
Asiento
Asiento estándar

Economy

162 asientos · 3-3
Asiento
Asiento estándar

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas — Premium Economy, Economy (170 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 18 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

  • Aerolíneas ArgentinasFUENTE PRIMARIAConsultado el 18 jul 2026

    The live Spanish fleet page publishes 8 Premium Economy / 162 Economy seats for both the Boeing 737-800 and Boeing 737 MAX 8, and 24 Business / 248 Economy seats for the Airbus A330-200.

    Claim translated from Spanish. A direct request was bot-blocked, so the snapshot is a browser-rendered text extract. The page's fleet quantities lag later fleet records; only its cabin splits are used.

    https://www.aerolineas.com.ar/la-flota ↗
  • WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 18 jul 2026

    The Spanish fleet table lists the A330-200, 737-800 and 737 MAX 8 as current passenger types and repeats the airline's 24/248 and 8/162 headline configurations; it lists zero MAX 9 aircraft.

    Used only as a neutral current-type cross-check. Its extra MAX 8 configuration note is unsourced and internally inconsistent, so it is not used to build a layout.

    https://es.wikipedia.org/wiki/Aerol%C3%ADneas_Argentinas ↗
  • Aerolíneas ArgentinasFUENTE PRIMARIAConsultado el 18 jul 2026

    The airline's 2024 financial statements list operating 737-800, 737 MAX 8 and A330-200 fleets, record three MAX 8 additions during 2024, and describe a plan to stop operating five 737-700s during 2025.

    Claim translated from Spanish. The filing establishes fleet context through 2024 and a 2025 737-700 phase-down plan, not 2026 row layouts or cabin splits.

    https://content.services.aerolineas.com.ar/media/documents/EECC2024%20ARSA%20completo%20legalizado.pdf ↗
Cómo se construyó este mapa

CURRENT CONFIG: the live airline fleet page publishes one 170-seat MAX 8 split, 8 Premium Economy / 162 Economy, and the neutral current-fleet table repeats it. COUNT-DERIVED LAYOUT: the unpublished row grid is reconstructed as two 2-2 forward rows plus twenty-seven 3-3 Economy rows; every cabin and row is marked derived. The airline markets the forward cabin as Premium Economy, but it maps to SeatRecon's business-equivalent J tier because it is modeled as a separate 2-2 premium cabin rather than an Economy zone. POSSIBLE ALTERNATIVES: the neutral article contains an unsourced, internally inconsistent note about other MAX 8 configurations; without primary confirmation and a current row placard, no 12-seat or all-Economy alternative is emitted. MAX 9 is future only on the airline's investment page. Exact exits, wing bounds, monuments, seat dimensions and hardware are omitted. The variant-exact engineering window grid is bound; window alignment is left to scripts/window-alignment.js.

Qué cambió

  1. 18 jul 2026Initial source-constrained, count-derived configuration.