Uzbekistan Airways Boeing 767-300ER koltuk planı — 264 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Window position in this paired premium layout requires passing an aisle-side passenger.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 1A, 1J, 2A, 2J, 3A, 3J — Window position in this paired premium layout requires passing an aisle-side passenger.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Kaçınılması gereken koltuklar
- 1A, 1J, 2A, 2J, 3A, 3J — Window position in this paired premium layout requires passing an aisle-side passenger.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Uzbekistan Airways Boeing 767-300ER kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 264 koltuk var: 18 Business Class, 246 Economy Class.
- Uzbekistan Airways Boeing 767-300ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 1A, 1J, 2A, 2J, 3A, 3J — Window position in this paired premium layout requires passing an aisle-side passenger.
- Uzbekistan Airways Boeing 767-300ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business Class
- Koltuk
- Yatar koltuk
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Uzbekistan AirwaysBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The airline announced on 7 May 2025 that UK67007 was returning to operation after deep modernization with 18 Business and 246 Economy seats.
The source is in Russian; the English claim here is a translation. It confirms counts and replacement seats, not a current row diagram.
https://www.uzairways.com/ru/press-center/news/uzbekistan-airways-vozvraschaet-v-nebo-boeing-767-posle-glubokoy-modernizacii ↗ - Uzbekistan AirwaysBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Magazine page 144 publishes the exact UK67007/UK67008 18J/246Y map used for the row and column grid.
Historical first-party map for the same registrations and unchanged cabin counts; paired with the 2025 modernization announcement, so layoutProvenance is mixed rather than published_map.
https://corp.uzairways.com/sites/default/files/inline-files/2020.1.pdf ↗
Current status and cabin counts come from the airline's 7 May 2025 announcement returning UK67007 after deep modernization. The row grid comes from the airline's Spring 2020 map for the same UK67007/UK67008 18J/246Y configuration: three complete 2-2-2 Business rows; complete 2-3-2 Economy rows 11-23 and 26-46; side-only A/B/H/J rows 24-25. The 2025 source says all passenger seats were replaced but does not publish a new row diagram, so hardware details and exact window alignment remain deliberately unspecified.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial active Uzbekistan Airways 767-300ER (18 Business / 246 Economy, 264 seats) configuration.