United Airlines Boeing 777-300ER koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
- — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead.
- Acil çıkış sıraları: 23, 38 ve 39
- 82 ekstra diz mesafeli koltuk
- 22 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
En iyi koltuklar
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
United Polaris
En iyi koltuklar
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K, 6A, 6K, 7A, 7K — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 15A, 15E, 15F, 15K — Last Polaris row: adjacent to the mid galley and lavatory - foot traffic and noise.
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 15
- Tuvalete bitişik sıralar: 15
- 4 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
United Premium Plus
En iyi koltuklar
- 20A, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K — Premium Plus bulkhead: extra legroom and bassinet mount positions, but no under-seat storage and tray tables stow in the armrest (slightly narrower).
- 8 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
United Economy Plus
En iyi koltuklar
- 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23F, 23G, 23H, 23J, 23K — Economy Plus bulkhead at the Door 2 exit: generous legroom, but no under-seat storage, tray in armrest, and exit-row occupancy restrictions.
- 24A, 24B — Extra legroom compared with the cabin standard
Kaçınılması gereken koltuklar
- 29E, 29F — Center-only row flanked by galleys and lavatories - extra legroom but persistent traffic and noise.
- Acil çıkış sıraları: 23
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 29
- 62 ekstra diz mesafeli koltuk
- 10 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
United Economy
En iyi koltuklar
- 38A, 38B, 38C, 38D, 38E, 38F, 38G, 38H, 38J, 38K, 39A, 39B — Door 3 exit row: extra legroom. Tray in armrest and exit-row occupancy restrictions apply.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead.
- 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F — Row immediately ahead of the Door 3 exit - seat-back recline is limited or fixed.
- Acil çıkış sıraları: 38 ve 39
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 49 ve 50
- Tuvalete bitişik sıralar: 50
- 20 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- United Airlines Boeing 777-300ER kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 350 koltuk var: 60 United Polaris, 24 United Premium Plus, 62 United Economy Plus, 204 United Economy.
- United Airlines Boeing 777-300ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead; 15A, 15E — Last Polaris row: adjacent to the mid galley and lavatory - foot traffic and noise.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 23, 38 ve 39.
- United Airlines Boeing 777-300ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — United Polaris kabininde tam düz yatağa dönüşen 60 koltuk var.
Kabinler
United Polaris
- Genişlik
- 23"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 16"
- Güç
- AC priz · USB-A
180-degree flat bed measuring 6'6" (78 in) with infinite recline and one-touch lumbar support (United 2017 release).
United Premium Plus
- Aralık
- 38"tahmini
- Genişlik
- 19"tahmini
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- 13"
- Güç
- AC priz · USB-A
United does not publish Premium Plus pitch/width; ~38-inch pitch is an estimate pending a citable United figure.
United Economy Plus
- Aralık
- 34"resmî
- Genişlik
- 17"tahmini
- Koltuk
- Ekstra diz mesafeli koltuk
- Güç
- AC priz · USB-A
34-inch pitch per United 2017 newsroom release; width not published by United.
United Economy
- Aralık
- 31"resmî
- Genişlik
- 17"tahmini
- Koltuk
- Standart koltuk
- Güç
- AC priz · USB-A
31-inch pitch per United 2017 newsroom release; width not published by United.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
7 tuvalet · 4 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 13 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- United Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
777-300ER cabin layouts and specs: 60 Polaris in 1-2-1 with direct aisle access, 180-degree flat bed 6'6" x 23", 16-inch HD screen, universal AC + 2 USB; Economy Plus 3-4-3 at 34-inch pitch; Economy 3-4-3 at 31-inch pitch; HD seatback IFE + USB + in-seat power; purchasable satellite Wi-Fi; LED mood lighting.
https://united.mediaroom.com/2017-07-03-United-Airlines-Introduces-Boeing-777-300ER-To-Additional-Routes ↗ - United Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
United Premium Plus premium-economy cabin available on Boeing 777-300ER; individual power and USB outlets, amenity kit, noise-reducing headphones, enhanced meal service, more legroom/recline than Economy Plus.
https://united.mediaroom.com/2018-11-30-United-Airlines-Announces-Sale-Date-for-United-R-Premium-Plus-Airlines-Premium-Economy-Offering ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
United Boeing 777-300ER seat count 350 in four cabins: 60 Polaris / 24 Premium Plus / 62 Economy Plus / 204 Economy.
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_fleet ↗ - United HubİKİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
United Premium Plus product overview and rollout timeline (context for Premium Plus features).
https://hub.united.com/united-r-premium-plus-seats-2621698946.html ↗
Cabin seat counts (60 Polaris / 24 Premium Plus / 62 Economy Plus / 204 Economy = 350) per Wikipedia's United fleet table. Class layouts (Polaris 1-2-1, Economy Plus/Economy 3-4-3) plus Polaris bed size and Economy Plus 34-inch / Economy 31-inch pitch are from United's 2017 newsroom release; Premium Plus (added ~2018-2019, converting some of the original 102 Economy Plus seats) is 2-4-2. IMPORTANT - the ROW GRID is DERIVED, not a placard scan: united.com is bot-blocked and competitor seat-map sites are prohibited sources. Row numbers, exit-row placement, furniture positions, over-wing range, and the rear-taper / galley-reduced partial rows (23, 29, 49, 50) were constructed to reproduce United's published per-cabin totals and abreast layouts; they may differ from the actual aircraft placards. Polaris rows 1-15; Premium Plus rows 20-22; Economy Plus rows 23-29 (row 29 reduced to the center pair by side galleys to reach 62); Economy rows 30-50 (rows 49-50 taper to reach 204). Seat widths, recline values, Premium Plus pitch/width and non-Polaris screen sizes are not published by United and are flagged unsourced.
Neler değişti
- 13 Tem 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
- 13 Tem 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
- 13 Tem 2026Initial ua-77w-350 seat map created from United newsroom releases + Wikipedia fleet table; row grid derived from published layouts and cabin totals.
