SeatRecon
Şu anda uçuyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

United Airlines Boeing 737 MAX 8 koltuk planı

737 MAX 8 (166 seats: 16 United First / 54 Economy Plus / 96 Economy)
166 koltuk16F/54N/96Y123 uçak (31 Ara 2025 itibarıyla)Son doğrulama: 14 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
16A koltuğunda pencere yok — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (yapısal boşluk, güven düzeyi: medium)NO WDWUnited FirstFirst · 2-2Economy PlusExtra-Legroom Economy · 3-3United EconomyEconomy · 3-3MUTFAK (full_width) — Forward galley / class divider between United First and the main cabin (rows 5-6 unnumbered). · position derived🍽 MUTFAKTUVALET (right) — Forward lavatory behind United First. · position derived🚻 TUVALETTUVALET (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 TUVALETMUTFAK (center) — Aft galley behind the last row. · position derived🍽 MUTFAKTUVALET (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 TUVALET123478910111213202114151617181922232425262728293031ACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency exit.EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
166 koltuk
Puan dağılımı
6Çok iyi44İyi98Standart18Dikkat
En iyi koltuklar
  • — United Economy Plus exit-row seat: extra legroom with full recline, at the overwing exit.
Kaçınılması gereken koltuklar
  • — Exit row: extra legroom, but occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants).
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 20 ve 21
  • 54 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 10 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

En iyi koltuklar

  • 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21F — United Economy Plus exit-row seat: extra legroom with full recline, at the overwing exit.

Bilmekte fayda var

  • 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F — Exit row: extra legroom, but occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants).

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

United First

2-21–4. sıralar16 koltuk

En iyi koltuklar

  • 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — United First: wider 2-2 recliner with extra legroom, more recline and priority service.
Bilmekte fayda var
  • 4 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Economy Plus

3-37–21. sıralar54 koltuk

En iyi koltuklar

  • 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21F — United Economy Plus exit-row seat: extra legroom with full recline, at the overwing exit.
  • 7A, 7C, 7D, 7F, 8A, 8C — United Economy Plus: extra legroom versus standard Economy, in a preferred forward location.

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F — Exit row: extra legroom, but occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants).
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 20 ve 21
  • 54 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

United Economy

3-314–31. sıralar96 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F — Row directly ahead of the exit row: the seat back has limited recline to keep the exit path clear.
  • 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31F — Last row: limited recline and backs onto the rear galley and lavatories — noise and queueing.
Bilmekte fayda var
  • Tuvalete bitişik sıralar: 31

Sık sorulan sorular

United Airlines Boeing 737 MAX 8 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 166 koltuk var: 16 United First, 54 Economy Plus, 96 United Economy.
United Airlines Boeing 737 MAX 8 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21F — United Economy Plus exit-row seat: extra legroom with full recline, at the overwing exit; 1A, 1C — United First: wider 2-2 recliner with extra legroom, more recline and priority service.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F — Exit row: extra legroom, but occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants); 19A, 19B — Row directly ahead of the exit row: the seat back has limited recline to keep the exit path clear.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sıraları: 20 ve 21.
United Airlines Boeing 737 MAX 8 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

United First

16 koltuk · 2-2
Aralık
37"tahmini
Genişlik
20"tahmini
Koltuk
Yatar koltuk
Güç
AC priz · USB-A · USB-C

United does not publish 737 MAX 8 United First pitch/width; ~37 in pitch is an estimate pending a citable United figure.

Economy Plus

54 koltuk · 3-3
Aralık
34"tahmini
Genişlik
17"tahmini
Koltuk
Ekstra diz mesafeli koltuk
Güç
AC priz · USB-A · USB-C

United markets Economy Plus as up to 6 inches more legroom than standard Economy; exact 737 MAX 8 pitch not published — approximate/unsourced.

United Economy

96 koltuk · 3-3
Aralık
30"tahmini
Genişlik
17"tahmini
Koltuk
Standart koltuk
Güç
AC priz · USB-A · USB-C

United does not publish 737 MAX 8 Economy pitch/width; ~30-31 in pitch is typical for the type — unsourced.

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

2 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 3 kapı çifti

🚪 EXIT × 3🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Olanaklar

Wi-Fi
Mevcut
paid · Wi-Fi available for purchase; provider not confirmed for this type in cited primary sources. United is equipping its fleet with Starlink connectivity through 2026-2027.
Eğlence
Kendi cihazınıza yayın
United Private Screening streams movies and TV to personal devices. The MAX 8 is United's newest narrowbody (fleet average age ~2.4 years) and carries United's 'signature interior'; seatback screens are fitted on newer deliveries, but per-airframe seatback-screen coverage is not confirmed in the cited primary sources for this type.
Güç
AC priz · USB-A · USB-C
AC power plus USB-A and USB-C at the seats on the signature-interior MAX 8; exact coverage varies by airframe and is not published per-cabin.
Yiyecek ve içecek
United First: complimentary meals on longer flights. Economy Plus / Economy: complimentary snacks and non-alcoholic drinks; buy-on-board and premium snacks on many routes.

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

United Airlines Boeing 737 MAX 8 koltuk planı diyagramı — United First, Economy Plus, United Economy (166 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • SEC EDGAR — United Airlines Holdings, Inc. FY2025 Form 10-KBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    Mainline fleet table: Boeing 737 MAX 8 — 123 aircraft (107 owned, 16 leased), 166 seats each, average age 2.4 years, as of 2025-12-31.

    Gives total seats and fleet count only; no per-cabin split or row positions.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051726000023/ual-20251231.htm ↗
  • United Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    Economy Plus is United's branded extra-legroom economy product, available on most of the airline's mainline aircraft.

    Confirms the product and its fleet-wide availability; does not state 737 MAX 8 pitch or per-cabin counts.

    https://united.mediaroom.com/news-releases?item=123943 ↗
  • WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    United 737 MAX 8 fleet: 123 in service; passenger configuration 16 United First / 54 Economy Plus / 96 Economy = 166 (plus a niche Guam-based configuration, total 164).

    Community-maintained; used for the per-cabin split, which reconciles with the SEC 166 total. The MAX 8 Economy Plus/Economy split (54/96) differs from United's 737-800 (48/102).

    https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_fleet ↗
Bu harita nasıl oluşturuldu

United's standard 737 MAX 8 domestic three-cabin layout (United 'signature interior'). TOTAL 166 seats and the 123-aircraft fleet count are published in United's FY2025 SEC Form 10-K (as of 2025-12-31: 123 aircraft, 107 owned / 16 leased, 166 seats each, average age 2.4 years). The per-cabin split 16 United First / 54 Economy Plus / 96 Economy = 166 is from Wikipedia's United fleet table (neutral), whose row for the 737 MAX 8 reads 16 First / — / 54 Economy Plus / 96 Economy / 166. NOTE ON THE ASSIGNMENT HINT: the dispatch hint guessed 16F/48E+/102Y (identical to United's 737-800) 'but verify independently'; independent verification against the cited Wikipedia table instead gives 54 Economy Plus / 96 Economy for the MAX 8 (same 166 total and same 16 First, but a larger Economy Plus zone than the -800's 48/102). The 48/102 figure belongs to the 737-800, not the MAX 8. Economy Plus is United's branded extra-legroom economy product (canonicalTier extra_legroom_economy), confirmed fleet-wide by United's newsroom. Wikipedia also lists a niche 'Guam-based configuration' (total 164) for the MAX 8; that regional sub-fleet variant is not the mainline config modeled here and its full per-cabin split is not cleanly published, so it is out of scope for this single mainline config. The ROW GRID IS DERIVED, not a placard scan: united.com is bot-blocked and competitor seat-map sites are prohibited sources. Derivation: United First 2-2 (columns A/C/D/F) rows 1-4 = 16; forward galley/class divider occupies unnumbered rows 5-6; Economy Plus 3-3 forward block rows 7-13 = 42 plus the two overwing exit rows 20-21 = 12 (United sells overwing exit rows as Economy Plus) = 54; standard Economy 3-3 fills rows 14-19 (36) and rows 22-31 (60) = 96. Overwing exits placed at rows 20-21 and the wing spanned rows 15-22 per typical 737 MAX 8 geometry (door/exit stations in data/window-grids/737-max8.json come from the Boeing MAX ACAP table); the forward exit row (20) is modeled as non-reclining and the aft exit row (21) with full recline. Actual row numbers, exit-row placement, over-wing range and rear-monument positions may differ from the physical aircraft. All pitch/width/recline values are unpublished by United for this type and are flagged unsourced.

Neler değişti

  1. 14 Tem 2026Initial United 737 MAX 8 config (166 seats: 16F United First / 54N Economy Plus / 96Y Economy). Layout derived from SEC 10-K total + Wikipedia cabin split; united.com bot-blocked. Corrected the assignment hint's 48/102 guess (that is the 737-800 split) to the MAX 8's 54/96 per the cited Wikipedia fleet table. Sources archived under data/sources/objects/ (reused existing 10-K/newsroom/Wikipedia snapshots).