Turkish Airlines Airbus A330-200 koltuk planı — 279 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Turkish Airlines Airbus A330-200 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 279 koltuk var: 24 Business Class, 255 Economy Class.
- Turkish Airlines Airbus A330-200 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Turkish Airlines Airbus A330-200 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business Class
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- Ekran mevcut (boyutu yayımlanmamış)
Economy Class
- Genişlik
- 17.7"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
- Ekran
- Ekran mevcut (boyutu yayımlanmamış)
45 cm seat width published generically for the A330-200 by Turkish Airlines; converted to 17.7 in. The source does not distinguish sub-configurations.
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 16 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Turkish AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
The official current-fleet index presents the Airbus A330-200 among the aircraft models in Turkish Airlines' fleet.
The live page remained indexed on the verification date but stalled during raw retrieval. The snapshot is the latest available Wayback raw-bytes capture (2026-01-13); it proves airline-level type inclusion, not a fleet count or cabin configuration.
https://www.turkishairlines.com/en-gb/flights/fly-different/fleet/ ↗ - Turkish AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
The official A330-200 page describes twin aisles, 45 cm-wide seats, digital screens, and internet access.
The live page remained indexed on the verification date but stalled during raw retrieval. The snapshot is the latest available Wayback raw-bytes capture (2026-02-07). The page is generic to the type and publishes no cabin counts, row map, cabin-specific pitch, hardware model, or window positions.
https://www.turkishairlines.com/en-gb/flights/fly-different/fleet/airbus-a330-200/ ↗ - Turkish AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
Official A330-200 cabin imagery linked by the airline's type page visually shows the regular Turkish Business cabin in a 2-2-2 abreast arrangement.
The image is generic to Turkish Airlines' A330-200 page and is not labeled with a tail number or seat-count configuration. It supports the regular abreast pattern only, not row numbers, cabin boundaries, monuments, or exact seat assignments.
https://cdn.turkishairlines.com/m/1dd518b0cdaa8370/original/Onboard-a-Turkish-Airlines-Airbus-A330-200.jpg ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
The current-fleet table, dated June 2026, lists 12 passenger A330-200s with 24J/222Y (246), 18J/232Y (250), and 24J/255Y (279) capacity rows and says the type is planned for retirement by 2030.
Neutral compilation used for current type status and the 250/279 capacity rows. Its 246-seat TC-LOM row predates the May 2026 reconfiguration to 30J/222Y now shown by current airframe tracking; it publishes no row map and does not allocate the fleet count among configurations.
https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_fleet ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
The current Turkish Airlines A330-200 production-list result identifies passenger airframes in C18Y232, C24Y255, and C30Y222 configurations, with active airframes present in each configuration.
Planespotters returned HTTP 403 when opened directly. This claim is limited to the current search-index result retrieved on 2026-07-16, so no source snapshot is available; the result publishes configuration codes and airframe status, not row maps.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Turkish-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A330-200 ↗
Turkish Airlines' live-indexed official fleet pages still include the passenger A330-200. Wikipedia's June 2026 current-fleet table publishes 24 Business / 255 Economy = 279, and current neutral tracking identifies active C24Y255 airframes. No permitted source located publishes an exact Turkish row map. The grid is therefore DERIVED: four 2-2-2 Business rows (4 x 6 = 24), informed only at the abreast level by Turkish Airlines' generic cabin image, followed by thirty-one full 2-4-2 Economy rows plus a seven-seat count-reconciliation row (31 x 8 + 7 = 255). Economy numbering begins at row 5 and row 13 is omitted solely as a representational convention. All row numbers, seat letters, cabin boundaries, Economy abreast placement, and the partial final row are inferences, not Turkish-published seat assignments. Monuments, exits, wing limits, bassinets, paid-seat zones, hardware models, pitch, Business dimensions, screen sizes, and exact window alignment are intentionally not asserted. No A330-200 engineering window grid exists in data/window-grids, so aircraft.windowGridType is omitted and every window seat remains unknown.
Neler değişti
- 16 Tem 2026Initial A330-200 (279 seats: 24 Business / 255 Economy) configuration; cabin totals sourced and row geometry explicitly derived.