SeatRecon
Şu anda uçuyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

TUI fly Deutschland Boeing 737-800 koltuk planı — 189 koltuk

737-800 (189 seats: Economy)
189 koltuk189YSon doğrulama: 20 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
EconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132ABCABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
189 koltuk
Puan dağılımı
189Standart

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Economy

3-31–32. sıralar189 koltuk

Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.

Sık sorulan sorular

TUI fly Deutschland Boeing 737-800 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 189 koltuk var: 189 Economy.
TUI fly Deutschland Boeing 737-800 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
TUI fly Deutschland Boeing 737-800 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

Economy

189 koltuk · 3-3
Koltuk
Standart koltuk

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

TUI fly Deutschland Boeing 737-800 koltuk planı (189Y)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • TUI DeutschlandBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    TUI's current airline profile identifies TUI fly as IATA X3, based in Hannover, wholly owned by TUI Group, and operating a 22-aircraft Boeing 737 fleet.

    The page does not distinguish 737 variants, capacities, registrations or row layouts.

    https://www.tui.com/hilfe/flug/fluggesellschaften/tuifly/
  • TUI DeutschlandBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    TUI's current TUI fly seat-reservation page names Standard, Front, Comfort and XL seat categories; it advertises up to 11 cm additional legroom for Comfort seats and up to 23 cm for XL seats at emergency exits.

    The page does not identify aircraft variants or row numbers. Its generic cabin illustration does not reconcile to either current 186- or 189-seat capacity, so no paid-category row assignments or pitch values are encoded.

    https://www.tui.com/hilfe/flug/sitzplatzreservierung/
  • English Wikipedia contributorsBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    Revision 1364077570 (14 July 2026) identifies TUI fly Deutschland as X3/TUI with a fleet of 15 Boeing 737-800s in 186- and 189-seat configurations and seven Boeing 737 MAX 8s with 189 seats; total fleet size is 22.

    The fleet table is labeled as of August 2025 and cites a September 2025 print fleet guide. It establishes types and capacities, not row positions or the number of aircraft in each 737-800 configuration.

    https://en.wikipedia.org/w/api.php?action=query&prop=revisions&titles=TUI_fly_Deutschland&rvprop=ids%7Ctimestamp%7Ccontent&rvslots=main&format=json&formatversion=2
  • Boeing Commercial AirplanesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026

    Boeing's October 2025 737 Next Generation airport-planning document includes a six-abreast cabin cross-section for the 737-800, supporting the 3-3 column geometry used here.

    Manufacturer geometry only; it does not publish TUI fly row numbering, seat categories or monument locations.

    https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf
  • Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    The current per-airframe record identifies active Y189 D-ATYL and records its transfer from TUI Airways to TUI fly Deutschland in December 2022 without a capacity change, documenting the TUI-group donor lineage for the 189-seat 737-800 pattern.

    The page was discoverable only through the search-engine excerpt and direct retrieval was Cloudflare-blocked, so no source snapshot is available. Capacity continuity supports donor lineage but does not prove unchanged seat-level details.

    https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-800-d-atyl-tuifly/3wk0kq
Bu harita nasıl oluşturuldu

TUI fly's official profile establishes the current X3 all-737 operation, while the neutral fleet table and active D-ATYL record establish a live 189-seat 737-800 configuration. DONOR LINEAGE: D-ATYL moved from TUI Airways to TUI fly Deutschland as Y189; SeatRecon's by-738-189 donor supplies the count-reconciliation convention only. DERIVED GRID: row 1 is represented as ABC only and rows 2-32 as full 3-3 rows. X3 publishes no permitted type-specific labeled row map, so all row numbering and longitudinal positions are derived; capacity continuity does not justify carrying over TUI Airways seat-level flags. No exit rows, wing bounds, monuments, paid-category rows, seat dimensions or seat-specific drawbacks are asserted. The exact 737-800 engineering window grid is bound, but alignments remain unknown unless the repository classifier applies a high-confidence structural blank.

Neler değişti

  1. 20 Tem 2026Initial TUI fly Deutschland 737-800 189-seat configuration; row grid derived from verified capacity and permitted-source geometry.