Transavia Boeing 737-800 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Transavia Boeing 737-800 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 189 koltuk var: 189 Economy.
- Transavia Boeing 737-800 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Transavia Boeing 737-800 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Transavia NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Transavia Netherlands' fleet page publishes 232 seats for its A321neo and 189 seats for its 737-800, describes replacement of Boeing aircraft by Airbus aircraft, and records the 2024 dismantling of its first phased-out 737-700, PH-XRY.
The English page was published 27 August 2025 and fetched live on 18 July 2026. Fleet quantities are volatile and therefore are not stored in these configuration files; the page supports active types, capacities, operator scope, and the 737-700 phase-out only.
https://news.transavia.com/en/fleet/ ↗ - Transavia FranceBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The bilingual fleet panel in Transavia France's Enjoy! issue 17 lists Boeing 737-800 aircraft with 189 seats and Airbus A320neo aircraft with 186 seats.
The issue is dated October 2025-January 2026 and lists then-current fleet quantities of 67 737-800s and 23 A320neos. Those dated and changeable quantities are not stored as fleetCount; only active operation and capacity are used.
https://www.transavia.com/fr/-/media/Files/Enjoy/ENJOY_TRANSAVIA_N17.pdf?hash=251424A0E95B9E83BFBF3EC9C7EE4FFD&la=fr-FR ↗ - TransaviaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Transavia's English Netherlands help article says there is no Business Class section and the entire aircraft consists of Economy Class.
The direct origin was Cloudflare-blocked, so this is a 12 July 2025 Wayback raw-byte snapshot. It establishes cabin class, not row positions or seat characteristics.
https://www.transavia.com/help/en-nl/about-transavia/fleet/business-class ↗ - TransaviaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Transavia's French help article says it has no Business Class and that the whole aircraft has a single Economy Class.
French claim translated into English. The direct origin was Cloudflare-blocked, so this is an 18 July 2025 Wayback raw-byte snapshot. It establishes cabin class, not row positions or seat characteristics.
https://www.transavia.com/aide/fr-fr/a-propos-de-transavia/flotte/classe-affaires ↗ - Air France-KLMBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The Group fleet disclosure says 13 A320neos entered the Transavia France fleet during 2025 while seven A321neos entered the Transavia Netherlands fleet; it also records 737-800 exits from both operators.
The page reports fleet state and movements through 31 December 2025 and was archived 17 July 2026. It corroborates the current AOC-specific Airbus split, not a detailed cabin layout; fleet totals are intentionally not stored.
https://www.airfranceklm.com/en/group/fleet ↗ - BoeingBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Boeing's December 2024 737 Next Generation airport-planning document identifies the 737-800 cabin cross-section as six-abreast seating.
Manufacturer-generic engineering material supports the 3-3 column geometry only. Its reference arrangements are not Transavia LOPAs and do not support Transavia's 189-seat row numbering, partial-row placement, exits, monuments, or seat dimensions.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/737NG_REV_B.pdf ↗
OPERATOR SCOPE: Transavia Netherlands (HV/TRA) and Transavia France (TO/TVF) both publish an active 189-seat, all-Economy 737-800. No permitted primary or neutral source found a cabin difference, so SeatRecon stores one brand-level representative under the requested HV prefix; this does not merge the two legal AOCs. CONFIG CODE: 189Y is a SeatRecon capacity discriminator, not a claimed airline-internal code. DERIVATION: six-abreast geometry plus 189 seats requires 31 full rows and one three-seat reconciliation row. Rows 1-32 and front placement of 1D/E/F are deterministic rendering choices only; the cabin and every row are marked derived. OMITTED: no exact exits, wing range, sellable zones, paid-seat tiers, monuments, pitch, width, recline, adjacency, or fleet count is asserted because no permitted configuration-specific map supports them.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial shared Transavia Netherlands/France 737-800 189-seat representative from permitted primary sources.