SeatRecon
Şu anda uçuyorYAYIMLANMIŞ HARİTA

Thai VietJet Air Boeing 737 MAX 8 koltuk planı

737 MAX 8 (189 seats, single-cabin Economy)
189 koltuk12N/177Y11 uçak (20 Tem 2026 itibarıyla)Son doğrulama: 20 Tem 2026

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
10A koltuğunda pencere yok — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (yapısal boşluk, güven düzeyi: medium)NO WDWZone: SkyBoss seat (premium)SKYBOSS SEATZone: Premium seat (premium)PREMIUM SEATZone: Front seat (preferred)FRONT SEATZone: Hot seat exit (premium)HOT SEAT EXITZone: Normal seat (standard)NORMAL SEATEconomyEconomy · 3-3MUTFAK — Forward galley block shown on the published map.🍽 MUTFAKTUVALET — Forward lavatory block shown on the published map.🚻 TUVALETMUTFAK — Aft galley block shown on the published map.🍽 MUTFAKTUVALET — Aft lavatory block shown on the published map.🚻 TUVALET1234567891011121415161718192021222324252627282930313233ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCEXIT (door) — Forward doors shown on the published map.EXITEXIT (door) — Forward doors shown on the published map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit row is published; type_III over-wing classification is an aircraft-geometry interpretation.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit row is published; type_III over-wing classification is an aircraft-geometry interpretation.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit row is published; type_III over-wing classification is an aircraft-geometry interpretation.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit row is published; type_III over-wing classification is an aircraft-geometry interpretation.EXITEXIT (door) — Aft doors shown after the published partial row 33.EXITEXIT (door) — Aft doors shown after the published partial row 33.EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
189 koltuk
Puan dağılımı
12İyi171Standart6Dikkat
Bunları seçin
  • — Published emergency-exit Hot Seat with the concrete open-space advantage of an exit position.
İki kez düşünün
  • — Front bulkhead row: carry-on items cannot remain under a seat ahead during taxi, takeoff and landing.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 15 ve 16
  • 12 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Bilmekte fayda var
  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Front bulkhead row: carry-on items cannot remain under a seat ahead during taxi, takeoff and landing.

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Economy

3-31–33. sıralar189 koltuk
Bunları seçin
  • 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F, 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — Published emergency-exit Hot Seat with the concrete open-space advantage of an exit position.
İki kez düşünün
  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Front bulkhead row: carry-on items cannot remain under a seat ahead during taxi, takeoff and landing.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 15 ve 16
  • 12 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Sık sorulan sorular

Thai VietJet Air Boeing 737 MAX 8 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 189 koltuk var: 189 Economy.
Thai VietJet Air Boeing 737 MAX 8 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F, 16A, 16B — Published emergency-exit Hot Seat with the concrete open-space advantage of an exit position.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Front bulkhead row: carry-on items cannot remain under a seat ahead during taxi, takeoff and landing.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sıraları: 15 ve 16.
Thai VietJet Air Boeing 737 MAX 8 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

Economy

189 koltuk · 3-3
Koltuk
Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk

The airline identifies the emergency-exit Hot Seat positions but publishes no numeric pitch or legroom measurement.

SkyBoss seatPremium seatFront seatHot seat exitNormal seat

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

2 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 4 kapı çifti

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

Thai VietJet Air Boeing 737 MAX 8 koltuk planı (12N/177Y)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

CURRENT CONFIG: the 20 July 2026 fleet list records eleven 737 MAX 8 aircraft, all in service and all Y189. IN-SERVICE TIMING: Thai VietJet's first Boeing aircraft arrived in November 2025 and was initially deployed domestically; the airline launched its first international 737-8 service on 29 January 2026, so service entry predates the assignment's tentative February date. PUBLISHED MAP: complete 3-3 rows 1-12 and 14-32 plus final-row seats 33A/B/C total 189; row 13 is omitted. Published location products are SkyBoss rows 1-3, Premium rows 4-5, Front rows 6-14 (displayed rows 6-12 and 14), Hot exit rows 15-16, and Normal rows 17-33. These are location/fare products within one Economy cabin; only rows 15-16 resolve to the extra-legroom canonical tier. No seat hardware or dimensions are published. The config code is transparent capacity notation, not a claimed airline-internal code. A variant-exact 737 MAX 8 engineering grid is bound; window seats begin unknown unless the repository classifier can establish a structural fact.

Neler değişti

  1. 20 Tem 2026Initial Thai VietJet 737 MAX 8 Y189 configuration from the airline's published Thai seat map, official service-entry releases, and dated fleet evidence.