STARLUX Airlines Airbus A350-900 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
- — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view.
- — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Acil çıkış sıraları: 51
- 18 ekstra diz mesafeli koltuk
- 4 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 3A, 3K, 7A, 7K — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view.
- 8D, 8G — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
First Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Business Class
Kaçınılması gereken koltuklar
- 3A, 3K, 7A, 7K — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view.
- 8D, 8G — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 8
- 4 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 3A, 3K, 7A ve 7K
Premium Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy Class
En iyi koltuklar
- 30D, 30E, 30G, 31A, 31B, 31C, 31H, 31J, 31K, 50D, 50E, 50G — STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 69C, 69D, 69G, 69H — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Acil çıkış sıraları: 51
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 69
- 18 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- STARLUX Airlines Airbus A350-900 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 306 koltuk var: 4 First Class, 26 Business Class, 36 Premium Economy Class, 240 Economy Class.
- STARLUX Airlines Airbus A350-900 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 30D, 30E, 30G, 31A, 31B, 31C, 31H, 31J — STARLUX sells this position as an Extra Legroom Seat.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 3A, 3K, 7A, 7K — STARLUX marks this seat as having a partially obstructed outside view; 8D, 8G, 69C, 69D — Next to a galley — service preparation can bring light and noise.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sırası: 51.
- STARLUX Airlines Airbus A350-900 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — First Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 30 koltuk var.
Kabinler
First Class
- Koltuk
- Kapalı süit
- Ekran
- 32"
Business Class
- Aralık
- 44.5"resmî
- Koltuk
- Kapalı süit
- Ekran
- 24"
Premium Economy Class
- Aralık
- 40"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- 15.6"
Economy Class
- Aralık
- 31.5"resmî
- Koltuk
- İnce (slimline) koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Ekran
- 13"
More legroom than standard Economy; exact pitch is unpublished.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
5 tuvalet · 3 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 17 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- STARLUX AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Current official A350-900 fleet-and-cabin page embeds the airline seating plan and presents the active four-class A350-900 cabin.
https://www.starlux-airlines.com/en-US/experience/walk-into-starlux/our-fleet/a350-900 ↗ - STARLUX AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Official A350-900 plan publishes 4 First / 26 Business / 36 Premium Economy / 240 Economy, cabin pitch ranges, exact rows 1-69, partial rows, obstructed-view coloring, exits and monuments.
The schematic is not to scale; only explicitly marked partially obstructed views support positive window alignment.
https://webassets2.starlux-airlines.com/en-US/Images/%E9%A0%90%E9%81%B8%E5%BA%A7%E4%BD%8DA350-900_Desktop_%E5%BA%A7%E4%BD%8D%E5%9C%96_%E8%8B%B1_tcm8-7235.png ↗ - STARLUX AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Official A350-900 legend defines the partially-obstructed-view symbol and exact Extra Legroom, Forward and Standard seat subsets.
https://webassets2.starlux-airlines.com/en-US/Images/%E9%A0%90%E9%81%B8%E5%BA%A7%E4%BD%8D_A350-900_mb_%E8%8B%B1_tcm8-7238.png ↗ - STARLUX Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Official A350-900 cabin release confirms the four cabin counts, privacy-door fully flat First and Business products, First wardrobe and massage, Premium Economy leg/foot rests, and 32/24/15.6/13 in screens.
https://www.starlux-airlines.com/en-US/about-us/media-center/news/2022/20221104 ↗
The four-cabin grid is transcribed from STARLUX's current published A350-900 plan and legend: First row 1 ADGK; Business rows 2-7 ADGK plus centre-only row 8 DG; Premium Economy full rows 20-23 plus row 24 ACHK; Economy centre-only rows 30/50 DEG, full rows 31-41/51-53/58-69. The legend supplies exact Extra Legroom and Forward seat subsets. Its partially-obstructed-view symbol is applied to the dark-marked Business seats 3A/3K and 7A/7K, with partial window alignment; all other window positions remain unknown. Fixed-armrest symbols are retained in these notes because no exact instance flag exists. No A350-900 engineering window-grid file is present in this checkout, so no grid is bound.
Neler değişti
- 17 Tem 2026Initial STARLUX configuration generated from the airline's published seating plan and cabin sources.