SeatRecon
Şu anda uçuyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

Sichuan Airlines Airbus A321neo koltuk haritası

A321neo (201 seats: 8 Business / 193 Economy)
201 koltuk8J/193YSon doğrulama: 18 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Business ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435ACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFACDFABC

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Kabinler

Business Class

8 koltuk · 2-2
Koltuk
Yatar koltuk

Economy Class

193 koltuk · 3-3
Koltuk
Standart koltuk
Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

A321neo current passenger configuration C8Y193: 8 Business / 193 Economy = 201. Current status and class counts come from the active production list; Sichuan's schedule independently shows the 321 family in current service. No airline-published row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. 8 Business is represented as 2 full 2-2 rows. Economy is 31 full 3-3 rows (186) plus partial reconciliation rows of 4 and 3 seats, exactly totaling 193. Every cabin and row is marked derived; row numbers and partial-row letters are arithmetic placeholders, not airline display numbering. Exits, monuments, wing bounds, bassinets, dimensions and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType uses the exact a321neo engineering grid; window-alignment classification is limited to what the repository tool can prove.

Neler değişti

  1. 18 Tem 2026Initial Sichuan Airlines configuration; current counts verified and unpublished row grid conservatively reconstructed where necessary.