Sichuan Airlines Airbus A321ceo koltuk planı — 189 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Sichuan Airlines Airbus A321ceo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 189 koltuk var: 12 Business Class, 177 Economy Class.
- Sichuan Airlines Airbus A321ceo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Sichuan Airlines Airbus A321ceo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business Class
- Koltuk
- Yatar koltuk
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The current A321-200 production list contains active Sichuan passenger aircraft in C12Y177 (189 seats) and C8Y186 (194 seats); freighters are separately identified and excluded.
Browser-rendered production-list DOM archived because direct HTTP retrieval is bot-challenged. Only rows marked active support active status; parked rows are not used to assert a flying configuration.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Sichuan-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A321-200 ↗ - Sichuan AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The airline's published flight schedule contains currently offered flights assigned equipment codes 319, 320 and 321.
Chinese-language schedule translated for this claim. The three-digit equipment codes do not distinguish ceo from neo or identify a cabin configuration.
https://flights.sichuanair.com/flight-schedule/1.html ↗ - AirbusBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Airbus A321 Aircraft Characteristics shows six-abreast A321 passenger layouts, supporting the derived 3-3 Economy grid for both classic and ACF airframes.
Generic manufacturer planning layouts only; Sichuan row numbering, cabin boundaries, partial rows, monuments and seat dimensions remain unverified.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2023-12/ac_a321_1223.pdf ↗
A321ceo current passenger configuration C12Y177: 12 Business / 177 Economy = 189. Current status and class counts come from the active production list; Sichuan's schedule independently shows the 321 family in current service. No airline-published row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. 12 Business is represented as 3 full 2-2 rows. Economy is 29 full 3-3 rows (174) plus partial reconciliation row of 3 seats, exactly totaling 177. Every cabin and row is marked derived; row numbers and partial-row letters are arithmetic placeholders, not airline display numbering. Exits, monuments, wing bounds, bassinets, dimensions and seat-level drawbacks are omitted. No exact A321ceo engineering window grid exists in this checkout, so windowGridType is omitted and window positions remain unknown.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial Sichuan Airlines configuration; current counts verified and unpublished row grid conservatively reconstructed where necessary.