Shenzhen Airlines Airbus A321neo koltuk haritası
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
- 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
Kabinler
Business Class
- Koltuk
- Yatar koltuk
Shenzhen's product page says most narrowbody Business seats recline to 155 degrees; no type-specific pitch is asserted.
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Shenzhen AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official cabin-product page states that widebody Business seats recline to a 180-degree flat bed, most narrowbody Business seats recline to 155 degrees, and Premium Class has dedicated space with 33-35 inch pitch.
Product-family claims are used only where the exact aircraft page does not publish a narrower specification; 'most' narrowbody seats is not treated as proof of a type-specific pitch.
https://globalpage.shenzhenair.com/zhair/cms/static/pages/wcm/static-midbookmarks/ServiceFeatures/PremiumCabin/PremiumCabin_en?language_id=102 ↗ - Shenzhen AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official FAQ says Shenzhen aircraft normally have two or three forward 2-2 premium/Business rows followed by 3-3 Economy, and that emergency-exit and aircraft-last-row seatbacks do not adjust.
This is a fleet-wide FAQ rather than a configuration-specific map. It supports general narrowbody geometry and conservative no-recline flags, not exact row numbers.
https://globalpage.shenzhenair.com/zhair/cms/static/pages/wcm/static-navigation/Itinerary/FAQ/FlightServices/FlightServices_en?language_id=102 ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current Shenzhen A321neo production list records eight active C12Y172 (184-seat) airframes.
Browser-rendered DOM archived because direct HTTP retrieval returned 403.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Shenzhen-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A321neo ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current German fleet table corroborates active Shenzhen layouts: A320 152/158/174, A321neo 184, A330-300 309, A350-900 312, 737-800 162/168/176 and 737 MAX 8 162/176; it also identifies the two A350s as Air China transfers.
German-language page translated into English. Its Economy totals combine Shenzhen Comfort/Premium Economy with ordinary Economy; primary airline tables control separately published W/Y splits.
https://de.wikipedia.org/wiki/Shenzhen_Airlines ↗
All eight current A321neos are active in C12Y172. No Shenzhen A321neo seat map or type-specific Comfort Economy count was found, so the file models only the verified 12 Business / 172 Economy split. Three 2-2 Business rows follow Shenzhen's FAQ; Economy rows, the four-seat aft row, exits and monuments are derived. The variant-exact a321neo grid alone classifies structural window blanks.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial Shenzhen Airlines configuration generated from archived airline and neutral fleet evidence.