SalamAir Airbus A321neo koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- Acil çıkış sıraları: 17, 26 ve 27
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business / Luban
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy
- Acil çıkış sıraları: 17, 26 ve 27
Sık sorulan sorular
- SalamAir Airbus A321neo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 212 koltuk var: 4 Business / Luban, 208 Economy.
- SalamAir Airbus A321neo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 17, 26 ve 27.
- SalamAir Airbus A321neo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business / Luban
- Koltuk
- Standart koltuk
Economy
- Koltuk
- Standart koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- SalamAirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Official fleet page publishes 180 seats for the A320neo and a 212-to-230-seat capacity range for the A321neo.
Its six-A320neo/nine-A321neo/15-aircraft fleet count predates SalamAir's 15 July 2026 release describing 18 A320neo-family aircraft overall; it is used for capacities, not a current type fleetCount.
https://www.salamair.com/en/about-us-f/fleet-information ↗ - SalamAirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Official seat-selection page identifies first-row, emergency, and standard seat products.
The generic product page does not assign those products to configuration-specific row numbers; the booking-map responses provide the row grid and exit flags.
https://www.salamair.com/en/book/select-a-seat ↗ - SalamAir Media CentreBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Official product release identifies the front row of both the A320neo and A321neo as the Luban seating class.
This is a 2021 product release. The current booking API retains LUBAN service codes, calls the A321 front cabin BUSINESS, and calls the A320 cabin ECONOMY, so Luban is treated as a product name rather than evidence of a second A320 physical cabin.
https://press.salamair.com/introducing-the-new-seating-class-luban/ ↗ - SalamAir Media CentreBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Official 15 July 2026 release confirms that the newest A320neo entered commercial service and that SalamAir then operated 18 A320neo-family aircraft overall.
The release does not split the 18-aircraft family total by A320ceo, A320neo, and A321neo, so no per-type fleetCount is inferred.
https://press.salamair.com/salamair-welcomes-its-18th-aircraft-salalah-supporting-omans-growth-and-connectivity/ ↗ - SalamAir Media CentreBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Official 27 October 2025 A321neo delivery release publishes 212 seats and USB charging ports at every seat.
The release publishes capacity and power coverage but not the connector type, row grid, seat dimensions, or exact seat model.
https://press.salamair.com/salamair-welcomes-new-airbus-a321neo-to-expand-its-operations/ ↗ - SalamAir booking APIBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Public booking search associates logical flight 2368817 / physical leg 251248 (OV811 MCT-VIE on 5 August 2026) with aircraftType 32Q.
The response is a point-in-time schedule search; the exact request is preserved in searchRequest in the snapshot.
https://api.salamair.com/api/flights ↗ - SalamAir booking APIBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Published seat response for the associated leg identifies configuration J4Y208: BUSINESS row 1 seats A/C/D/F and ECONOMY rows 2-36, with row 26 limited to B/C/D/E and exit-seat flags on rows 17, 26, and 27.
The endpoint is session-scoped and requires a fresh anonymous booking session to replay; the raw response is retained in the snapshot. It publishes seat identities and exit eligibility but not a monument drawing, seat dimensions, or an exact hardware model.
https://api.salamair.com/api/booking/Seats ↗
CURRENT OFFICIAL BOOKING MAP. A scheduled SalamAir 32Q leg resolves to booking configuration J4Y208: one 2-2 BUSINESS row 1 with seats A/C/D/F (4), then ECONOMY rows 2-36 (208). Economy rows are complete 3-3 except carrier-published partial row 26, which contains only B/C/D/E. The carrier flags all seats in row 17, all installed seats in row 26, and only 27A/27F in row 27 as exit seats. The row grid, installed seat letters, cabins, configuration code and exit-seat eligibility are published_map facts. Exit-door objects are conservative derived display anchors for the carrier-published exit zones; the API does not publish a monument drawing or exit subtype. Business/Luban is classified by the carrier's current BUSINESS cabin plus its earlier Luban front-row product release, but no recliner, pitch, width, recline, blocked-middle mechanism, or exact hardware model is asserted; its seat hardware category remains standard. USB charging at every seat is carrier-published, but connector type is unknown. No exact wing extent, bulkhead, galley/lavatory layout, limited-recline row, or seat drawback is asserted. The exact A321neo engineering window grid is bound; window seats remain unknown unless the repository classifier proves a structural blank. NO 230-SEAT FILE: the generic fleet page says A321neo capacity ranges from 212 to 230, but the current booking map is J4Y208 and no permitted source located a 230-seat row map or assigned airframe, so that advertised ceiling remains BLOCKED rather than reconstructed. FLEET COUNT WITHHELD: SalamAir's live nine-in-service claim conflicts with current neutral parked/in-service reporting and a future reactivation timeline; the exact active-tail split is not required to establish this published configuration and is not encoded here.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial SalamAir A321neo J4Y208 configuration generated from the carrier's live booking seat response for a scheduled 32Q leg.